社會觀察 . 獨立評論 . 多元觀點 . 公共書寫 . 世代翻轉

  • Home
  • English
  • 評論
  • 民意
  • 時事
  • 生活
  • 國際
  • 歷史
  • 世代
  • 吶喊廣場
  • 轉載
  • 投稿須知

光鮮亮麗進民航,竟淪青樓哭斷腸

  • 民意

復興空姐披露的綁約3年違約30萬,不是青樓賣身契,不然是甚麼?

作者 / forexkan

不可否認能進航空公司是時下求職者所夢寐以求,尤其是空姐、機師,但是這令人羨慕就業機會背後卻要簽一個宛如賣身契的服務年限,機師隨便15、20年起跳,看到新聞(復興空姐披露的綁約3年違約30萬),復興航空竟能大言不慚「對此復航表示,在和機師和空服員簽約前,都有給7天的契約審閱期」,3年30萬,這不是青樓賣身契,不然是甚麼?

30萬贖身不是嗎? 要知道航空公司不是公車客運公司,車掌可有可無,空姐依法是在發生事故時幫助乘客逃生的,是法定職責跟職務,不是整天「Coffee tea or me」就沒事了,沒有這些職務的人在位,航空公司是無法營運的,航空公司也在營利,憑什麼跟人家要綁3年30萬? 這凸顯了台灣的司法是鄙視勞工的,尤其是高薪的勞工,司法高喊「私法自治」但對締約相對弱勢的勞工,勞基法完全沒有明文的保障,尤其是在企業發生連續公安、工安事件,約定服務年限是否失其效力完全沒有規範。

空服員肩負協助旅客緊急逃生的重任,不是Coffee or tea 而已。 圖片來源:MissSapphira

尤其台灣的飛安,早已惡名昭彰(Notorious) ,在象神颱風新航桃園空難後不久,我以台灣飛行員協會秘書長身分,積極尋求參與國際組織機會,那年在挪威IFALPA(國際飛協聯盟)年會,我硬著頭皮去參加,台灣不是聯合國會員國,飛協連加入IFALPA會員的資格沒有,我去了人家連觀察員的身分都不給,我只能跟「其他」組織坐在一起,遑論發言權;就在Gala Dinner前的Cocktail Party, 聊著聊著,就有人提議請新航說說象神空難,新加坡飛協對新航有何看法,此時他們當然自我辯護,一切都是機場造成的,這時候角落有敲敲玻璃杯聲,有個聲音說道 “What about the gentleman from Taiwan, tell us about the notorious national airline from a notorious place(還不是country)“,當然有人會打圓場,但我大聲說 “hand me the mic please”,接著 “Yes indeed, it is notorious safety record of Taiwan”,接著 “China Airlines is just like a worthless whore”,此時全場嘎然而止,緊接著 “everybody can fxxx her, every pimp can trade her, doctors kicked her out when she got sick”,”yet, she is just like my mother who sheltered me nurse my wings so I could fly”,”she has no wrong doing whatsoever, it’s the system failed to protect her, please be mercy I am very~~very proud of her”,緊接著我噙著眼淚堅定著環視一周,此時角落同一個聲音說 “Please accept my apology, ‘Mr. Secretary General’ “,我立刻回應 “Apology accepted”,緊接在一陣掌聲下結束了這尷尬的場面。

可見台灣的飛安紀錄可說是罄竹難書,人家飛機摔你家院裡,還怪你家院裡地不平,不是嗎,可是這是誰造成? 從業勞工沒有完整法律保護下,簽了賣身契後宛如青樓女子,只有隨波逐流,主管機關極度向業者傾斜,業者以業績掛帥,飛安只是口號,管理著者為追求偽績效,竭盡所能壓縮組員空間,飛安早就如青樓女的貞操,蕩然無存。

整天喊著維護飛安,光一架737就有超過36萬個零組件,還有各種程序,手冊,這麼抽象如何維護起? 在我來看,民航法規命令就是維護飛安的最低標準,不是嗎? 而在執行業務的第一線員工在依最低標準執行業務時,還要受到打壓,出事了無論間接或直接原因,全是組員的錯;殊不知,飛行員只是個產品,當產品發生瑕疵時,依現在台灣的社會價值取向就是把產品扔了,有錢就可以任性嗎? 為何沒人去檢視是不是生產線、製程出問題? 是不是原物料有問題?

良禽擇木而棲,當勞工對工作環境安全有疑慮時,法律應該給予終止勞動契約並請求資遣費的權利,現階段雖然沒有明文,但應該可以類推適用重大傳染病的規定,後續還是應該推動修法,把賣身契無限上綱年限縮到五年(德國勞動法明文規定),這時候我必須說了,現在的飛協、機師工會、空服員工會你們跑哪去了? 你們可以不必就空難原因評論,但對於大環境勞動條件的革命,是否也應該有你們爭自己荷包自己利益的熱誠跟渴望,還是這會兒就選擇當順民了?

以我的經歷,真的很心疼罹難的組員,更心疼大難不死的敬雅,這時選擇留下幫復興挺過難關的人,我們要祝福,我相信畢竟林董也可能是識人不清,被蒙蔽了,但若選擇離開的人應該應支持他們,復興也應該乾脆點,給人家資遣費,敬雅妹妹如果不想幹了就辭職吧,要訴訟所有費用,包含萬一遇到恐龍法官敗訴要賠違約金都算哥的,哥不任性,但借錢也要來幫妳。

(作者曾擔任國內航空公司機師)

Share this:

  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • More
  • Tumblr
  • Pocket
  • Pinterest
  • LinkedIn

Related

復興航空 機師 空服員 空難
2015-02-10 forexkan

Post navigation

官不聊生的時代,期許公務體系自我釋放 → ← 不該發生的空難 – 機師憶空難調查報告

Leave a Reply Cancel reply

You must be logged in to post a comment.

Related Posts

蘇巧慧政見:新北市長選戰的「幼老福利」起手式,能否轉成治理方案?

蘇巧慧投入 2026 新北市長選戰後,最先拋出的不是交通或大型建設,而是以「幼老」為核心的福利政見組合。她公開提出「六大福利政見」:公立國中小學生免費營養午餐、0–6歲免門診與住院部分負擔、0–6歲免費接種腸病毒與輪狀病毒疫苗、早產兒3萬元照顧津貼、65歲以上假牙補助最高5萬元、敬老卡點數提高至每月1000且全年不歸零。 這套政見的政治訊號很清楚:鎖定新北的人口結構與家庭壓力,用「可立即理解、可直接感受」的福利項目快速建立辨識度。它的優勢在於可溝通性高,能在選戰早期拉出議題主導權;但也暴露出治理層面的硬問題:財源從哪裡來、既有制度如何銜接、以及會不會變成「加碼補貼」而非「結構改革」。例如「免費午餐」牽涉中央與地方財政分工、學校供餐標準與採購治理;「0–6免部分負擔」則要面對醫療使用量上升與分級醫療可能被弱化的風險,若沒有配套,容易演變為單純擴張支出。 蘇巧慧近年在國會論述上,確實長期把「育兒與居住」綁在一起。她曾主張修訂《住宅法》,讓「育有學齡前子女且在地設籍者」納入社會住宅優先戶資格,並考慮延長承租期限以配合兒童就學需求。 這條政策線若放到新北市長選戰,可以進一步擴寫成「托育—就學—通勤—住居」的整體方案:不是只有補助,而是把家庭時間成本與居住成本一起處理。 但若只停留在「福利清單」,她仍會面臨新北政治現實:新北的施政痛點長期集中在通勤壓力、都更整合、公共托育、以及跨區資源不均。以托育來看,新北市政府主張目前公托量能居全國第一,並已形成以校舍、活動中心、社宅等空間快速布建的模式。 這意味著蘇巧慧若把「幼兒政策」當主軸,必須提出能超越現有市政成果的路徑:例如提升延托與臨托覆蓋率、改善輪班族家庭的可及性、把托育據點與捷運轉乘、社宅基地整體規劃連動,否則容易被對手反問「你要加的是哪一段、解的是哪個瓶頸」。 近期輿論也已把新北選戰拉回「可勝選性」與「結構逆風」的討論。有媒體評論提醒她可能面臨候選人對決、政黨基本盤與整體氣氛等不確定因素。 這種壓力會逼迫她把福利政見從「好感」推進到「治理可信度」:提出具體財政試算、分年期程、以及與中央政策如何對接。 總結來看,蘇巧慧目前的政見與發言策略,是用幼老福利快速卡位「生活政治」的正當性;下一步若要形成可持續的市政論述,必須把福利從單點補貼升級為制度設計,並補上新北最硬的三題:通勤、住宅、都更。她若能把「育兒—居住—交通」整合成一張可執行的治理藍圖,才有機會把選戰起手式,轉成能在新北落地的市政主張。 作者:新公民議會編輯小組

中東「斷氣」危機:美伊衝突如何成為台灣能源安全的生存測驗?

美伊衝突一旦把戰場推到荷姆茲海峽,對台灣而言就不再是「遠方戰火」,而是一次對能源系統的實戰壓力測試。路透指出,戰事爆發後,荷姆茲海峽油輪通行量在短時間內幾乎歸零;而這條狹窄水道承載全球約五分之一的原油與液化天然氣(LNG)運輸,一旦被封鎖或持續干擾,能源市場立刻出現劇烈波動。 對台灣最致命的不是油價「漲」而已,而是可能出現「運不進來」。台灣發電結構中天然氣占比高,且外部研究早已警示:台灣天然氣庫存天數大約只有 10–11 天量級,屬於臨界安全存量;只要海運受阻、船期延誤,系統就會從「價格問題」迅速變成「供應問題」。 而荷姆茲的風險不是抽象假設。路透與多家媒體在戰事進展中提到,美軍正在攻擊伊朗布雷船與相關海上能力,顯示「布雷—反布雷」已成為衝突核心之一;同時,美國海軍也向航運界表示,目前在高風險條件下難以提供護航,導致航運幾近停擺。這意味著即便盟友有意協助,護航能否落地、何時落地,都不由台灣決定。 若把「源頭打擊」的概念拆開看,台灣的脆弱點其實不在本島末端,而在三段鏈路:第一段是產氣國與液化端是否遭攻擊(例如卡達、阿聯附近設施一旦受波及);第二段是海上通行權與保險成本是否飆升;第三段是台灣港口與接收站能否持續卸收並把氣送入電廠。任何一段卡住,就會放大「短存量」的風險。 因此,台灣能源安全的策略不能只靠「臨時加價搶船」,而必須把國防思維延伸到能源供應鏈。美國國會層面已出現針對台灣能源安全的法案與倡議,例如聚焦擴大對台 LNG、強化基礎設施、確保緊急情境下能源持續供給等。這類支持固然重要,但它的效果更像「戰略保險」,無法取代台灣自身的短期調度與中期結構調整。 台灣此刻最需要的,是把「斷氣情境」當作可演練、可量化的國安情境:提高可用存量天數(不只帳面庫容,還包含卸收能力與管線瓶頸)、強化多來源長約與替代航線可行性、建立電力端燃料切換與需求管理機制,並加速儲能、電網韌性與調度自動化,讓天然氣短缺不會立刻演變成大規模停電風險。即使政府近期強調已掌握多數LNG船貨、短期不致缺氣,這種「近期可控」不等於「戰時可控」,真正要解的是系統的結構性脆弱。 結論很直接:美伊衝突把世界帶進「航道即戰線」的時代。台灣若仍用平時市場思維處理能源,只要遇到荷姆茲級別的斷鏈衝擊,就會從通膨焦慮變成生存測驗。

美伊戰爭的軍火結構對比:台灣為何更需要通過國防預算

美伊戰爭揭示一個常被忽略的軍事現實:決定勝負的不只是武器數量或單項性能,而是「體系化作戰」能否把偵測、指揮、火力、後勤連成一條可高速運轉的殺傷鏈。美軍的軍火結構之所以強大,核心在於高度標準化與互通性。感測器、資料鏈、指管系統、火力平台與後勤補給,在同一套作戰架構下協同運作,能把空情、海情、戰場目標快速轉成可執行的攔截與打擊任務。當武器是同一套體系長期演化的結果,真正的優勢不是「某顆飛彈多厲害」,而是整體系統讓你更早發現、更快決策、更精準協同。 相較之下,伊朗長期處於制裁與封鎖環境,武器發展更像「拼裝式生存」。它同時擁有中國、俄羅斯與自製系統,並混用不同年代、不同標準的雷達、飛彈、無人機與指揮鏈路。這種結構的問題不在「沒有武器」,而在「互不相容」:資料鏈不統一、通聯規格不一致、彈藥與維保來源分裂,導致作戰協同成本上升,反應速度與可靠性下降。戰時每多一套系統,就多一個整合瓶頸;每多一種後勤鏈,就多一個中斷風險。結果是即使單點裝備看似不弱,整體仍可能被對手以電子戰、精準打擊、節點癱瘓迅速瓦解。 這個對比對台灣的啟示是:台灣面對的是「海上安全」與「灰色地帶」的長期壓力,最需要的是可持續、可聯合作戰的防衛體系,而不是零散採購。海上安全的核心不僅是艦艇數量,而是岸置監偵、海空情整合、指管通資、反艦火力與機動後勤能否形成閉環。若國防預算無法穩定通過、採購被切割成片段,台灣就會落入「買得到零件、湊不成系統」的陷阱:看似花錢,實則無法把嚇阻力量做實。 因此,國防預算的迫切性不只是「買武器」,而是確保採購與整合能按計畫推進,讓有效武器在同一套指管與戰術架構下發揮效能,並把海上安全的成本轉嫁給潛在威脅者。短期賽局的政治拉扯,若拖垮長期體系建軍,代價最終會反映在海上航運、能源供應與關鍵產業的風險溢價上。 作者:林凱西

2026縣市長選舉最新民調整理:藍營守成、綠營反攻、白營卡位的三角壓力測試

2026九合一縣市長選舉進入提名與對位期,選情的底盤仍是2022結果:國民黨在21個縣市長中拿下13席、民進黨5席、民眾黨1席,其餘為無黨籍;國民黨也在六都中拿下4席,形成「藍多綠少、白有單點」的起跑結構。 但2026不會只是延續2022版圖,原因在於三黨好感度與「可被動員」的強度正在重排。美麗島2026年1月國政民調顯示:民進黨好感43.9%、反感45.0%;國民黨好感34.4%、反感49.9%;民眾黨好感30.8%、反感51.8%。這組數字的關鍵不是誰第一,而是「反感結構」:白、藍兩黨的反感都高於五成,使其在都會區與中間選民的擴張成本偏高;綠營雖仍分裂,但在反感降溫時更容易回到基本盤動員。 把全國情緒丟回地方,六都才是決戰場。以新北為例,美麗島1月的新北市長民調把三黨態勢直接攤開:若國民黨推李四川、民進黨推蘇巧慧、民眾黨推黃國昌,支持度為李34.2%、蘇32.7%、黃15.4%,呈現藍綠貼身、白在第三的結構;若改成藍白合推李四川對蘇巧慧,李45.8%對蘇36.0%,藍白合的「票源整併」效果明顯。 這代表民眾黨在新北的功能更像「決定差距的變數」,而不是必然勝選的主體;對國民黨而言,能否把藍白關係處理成加分而非互傷,會直接決定新北是守住還是翻盤。 台中則呈現另一種壓力:國民黨候選人不同,勝負線差很大。美麗島台中市長民調顯示,若由江啟臣對上民進黨何欣純,江43.9%、何29.4,未表態仍高;若改為楊瓊瓔對何欣純,楊32.7%、何33.7,幾乎五五波。 這說明台中不是「藍穩」或「綠必敗」,而是高度依賴藍營提名品質與地方派系整合;民進黨若要奪回台中,重點不只在政黨氣勢,而在鎖定對手組合、壓低未表態、把選戰拉回治理與城市議題。 民眾黨的選情則更像「單點防守+局部搶灘」。2022民眾黨拿下新竹市是一個示範:在特定城市、特定候選人與特定議題下能突破兩大黨,但要擴散到多縣市長仍受限於反感偏高與組織深度不足。 因此2026白營若想擴張,通常會走兩條路:一是用「地方強人」與藍綠分裂的縫隙取勝;二是在藍白合中換取席次與資源,但代價是失去獨立品牌的清晰度,反而更容易被民調的反感結構拖累。 結論是:2026縣市長選舉的主旋律仍是「國民黨守成、民進黨反攻」,民眾黨則扮演「改變差距」的第三勢力。藍營要贏在提名品質與藍白整合成本;綠營要贏在都會區中間選民與治理議題的收斂;白營要贏在單點突破的候選人強度與反感管理。民調呈現的不是定局,而是三黨在不同城市、不同對位下的成本結構。 作者:寧為渣

Recent Posts

蘇巧慧政見:新北市長選戰的「幼老福利」起手式,能否轉成治理方案?

蘇巧慧政見:新北市長選戰的「幼老福利」起手式,能否轉成治理方案?

蘇巧慧投入 2026 新北市長選戰後,最先拋出的不是交通或大型建設,而是以「幼老」為核心的福利政見組合。她公開提出「六大福利政見」:公立國中小學生免費營養午餐、0–6歲免門診與住院部分負擔、0–6歲免費接種腸病毒與輪狀病毒疫苗、早產兒3萬元照顧津貼、65歲以上假牙補助最高5萬元、敬老卡點數提高至每月1000且全年不歸零。 [...]

More Info
中東「斷氣」危機:美伊衝突如何成為台灣能源安全的生存測驗?

中東「斷氣」危機:美伊衝突如何成為台灣能源安全的生存測驗?

美伊衝突一旦把戰場推到荷姆茲海峽,對台灣而言就不再是「遠方戰火」,而是一次對能源系統的實戰壓力測試。路透指出,戰事爆發後,荷姆茲海峽油輪通行量在短時間內幾乎歸零;而這條狹窄水道承載全球約五分之一的原油與液化天然氣(LNG)運輸,一旦被封鎖或持續干擾,能源市場立刻出現劇烈波動。 [...]

More Info
美伊戰爭的軍火結構對比:台灣為何更需要通過國防預算

美伊戰爭的軍火結構對比:台灣為何更需要通過國防預算

[...]

More Info
伊朗無人機狂炸掀「防空外包」潮:中東求助烏克蘭把經驗變籌碼,美伊武器對決揭示現代戰爭的成本失衡

伊朗無人機狂炸掀「防空外包」潮:中東求助烏克蘭把經驗變籌碼,美伊武器對決揭示現代戰爭的成本失衡

中東戰場近期出現一個不尋常的畫面:伊朗以大量無人機與飛彈對海灣國家與區域目標施壓,結果最先被「打穿」的不是城市,而是各國的防空成本與彈藥庫存。路透報導,烏克蘭總統澤倫斯基證實,烏克蘭已派出防空與反無人機團隊前往卡達、阿聯與沙烏地阿拉伯協助應對伊朗空襲;海灣國家為了攔截無人機,消耗了大量昂貴的防空飛彈,因此轉向尋找「更便宜、更可持久」的解法。 [...]

More Info

搜尋

精選文章

川習會的中美矛盾是戰略,不是貿易!

2017-04-08 韓非

八仙樂園爆炸案:缺乏常識造成的災難

2015-06-28 異想

彰化縣民輪替後的哀與愁

2016-03-06 許家瑋

新文明病:儲物症(Hoarding disorder)似正在增加

2015-04-13 楊庸一

訂閱本站

輸入你的電子郵件訂閱新文章並接收新通知。

Powered by WordPress | theme Dream Way
Powered by WordPress | theme Dream Way