復興航空空難其實是制度殺人？

他們被制度謀殺了，機組只是不自覺的工具人而已，我們要探究的是，如何揪出元凶

作者 / forexkan

首先，我必須說很高興終於有司法單位主動介入，調查民航這塊爛瘡疤，但是因為國家考試不考民航法規，而民航法牽涉到很多技術性的概念，純粹由普通刑法來評價確實有些難度。這些民航從業人員違法犯紀，其危害程度不亞於頂新集團的造假；頂新集團是針對全民全面性慢性投毒，航空公司為了績效而違法造假的行為，不啻如針對全民隨機埋入的定時炸彈。

（參考新聞：四秒關引擎 資深機師質疑違反程序）

航空公司機務部門為了圖利公司討好長官，粉飾自己績效，不按規定執行檢修程序，卻在業務文書上登載不實，歷年來就算被民航局查獲，民航也只是行政罰鍰，從來沒有移送，這些被查獲的都是民航局事後稽核查出來的，只是冰山的一角，還有更多等著引爆下一次空難。

飛安會召開記者會公布飛航紀錄器初步解讀。 圖片來源：聯合新聞網

正如此次復興空難，顯然機組在第一個發動機失效後，執行程序時關錯發動機，為何一個訓練有素的機長會犯下如此重大且明顯的錯誤？這應該可以證實在他起飛前一定有某些因素困擾他，這印證媒體登載，有人爆料機長提及在前一段航行中發動機異常，機務要他這趟飛回來再修；這種事對機長來說往往造成很大壓力，明知不可為而為之，但若不為，後果也可能造成他個人遭公司秋後算帳，所以可以推導帶著這種預先知道發動機異常的忐忑情境跟壓力，在飛機一起飛時竟然真的發生發動機失效情事，錯愕、慌亂可見一斑。

這可以由機長向塔台發出Mayday求救，是在兩個發動機都失效才發出的就可以證實，因為全世界的機師所受的訓練從入門第一課到退休，是每半年必考科目，而單發失效原則程序都是1.先穩住飛機、2.保持航向、3.上高度避地障，接著呼救，再來才是執行將故障發動機關油門、關電門；因此先前發動機異常的先佔情境，應該是造成他錯愕慌亂的主因，進而導致關錯發動機，而且可能三名駕駛都同樣陷於因為先前發動機異常，機務又不願檢修的陰影，這都必須揉入人性因素(Human Factor, 我不認同用人為因素，ICAO手冊的解釋就是人性)考量，才能最終判斷當時的情境。

事後批評人家時，要設身處地(put yourself into their shoes)，想像一下人家當時的情境，不要一開始造神造成這樣，現在又落井下石，太不堪了，固然他們害人害己不應該，但是失速警告stall stall 響了五次，可以判斷他們在最後還是在失速邊緣勉強保持高度，無論是想撐回機場或找落地點，這都是出於拯救生命的善念，他們被制度謀殺了，機組只是不自覺的工具人而已，我們要探究的是，如何揪出元凶，把這幫真正的罪魁禍首杜絕掉。我期待士檢能有所作為。

(作者擔任過國內航空公司機師，經作者授權刊登)

延伸閱讀：不該發生的空難 – 機師憶空難調查報告、復興航空空難 機師現身說法

 

235 thoughts on “復興航空空難其實是制度殺人？”

  18. Outstanding read, I just passed this onto a colleague who was performing a bit research on that. And he truly bought me lunch as I identified it for him smile So let me rephrase that: Thank you for lunch!

  29. Thanks for taking the time to discuss this, I feel strongly about it and adore learning a lot more on this subject. If possible, as you gain expertise, would you mind updating your blog with a lot more details? It is very beneficial for me.

  55. your weblog is really very good. It was extremely nicely authored and effortless to understand. Unlike additional blogs I’ve read which are truly not good. I also found your posts very intriguing

  65. I totally realize what you’ve explained. In fact, I browsed throughout your several other content material articles and I do believe you’re definitely correct. Congrats with this particular blog.

  114. Wow, superb weblog structure! How long have you been blogging for? you make blogging glance simple. The total appear of your web internet site is excellent, neatly as the content material material!

  116. Good read, I just passed this onto a colleague who was performing just a little research on that. And he just bought me lunch since I found it for him smile So let me rephrase that: Thank you for lunch!

  127. Can I say that of a relief to locate somebody that in fact knows what theyre talking about over the internet. You definitely know how to bring a challenge to light and produce it essential. The diet ought to have a look at this and recognize why side within the story. I cant believe youre not a lot more well-liked when you completely offer the gift.

  134. I had been honored to obtain a call from a friend as he found the crucial guidelines shared on the internet site. Browsing your weblog post can be a real amazing experience. Thanks again for thinking of readers like me, and I hope for you the most effective of achievements as being a professional discipline.

  138. After study several of the content inside your internet website now, and I actually such as your indicates of blogging. I bookmarked it to my bookmark web site list and will also be checking back soon. Pls appear into my internet page likewise and tell me what you feel.

  140. Numerous thanks for spending some time to write about this, I actually feel clearly about it and I really like to researching far much more about this concern. Whenever possible, would you mind updating your weblog with a whole lot far more information? It is quite beneficial for me.

  141. Hiya! Amazing blog! I happen to be a every day visitor to your web site (somewhat far more like addict ) of this website. Just wanted to say I appreciate your blogs and am seeking forward for a lot more!

  155. You will find quite lots of details that way to consider. That is actually a great examine bring up. I supply thoughts above as general inspiration but clearly you’ll be able to locate questions just like the 1 you retrieve the spot that the most significant factor will likely be in the honest excellent faith. I don?t know if guidelines have emerged about issues like that, but Almost surely that your chosen job is clearly labeled as a reasonable game. Both youngsters notice the impact of just a little moment

  184. Immediately a bit of guests will continue across hotel rooms and obtain tied bus excursions, nonetheless, a lot of with all the fancy car applications provide your personal tour specialist. That just may assist you browse via the neighborhood effectively you could an individual

  188. Aw, it was a really great post. In notion I would like to devote writing such as this furthermore,??iC spending time and specific work to produce a great write-up?- nonetheless so what can I say?- I waste time alot and never at all seem to obtain one thing completed.

  197. I am typically to blogging and i genuinely appreciate your posts. The content material has truly peaks my interest. Let me bookmark your web internet site and sustain checking for brand spanking new info.

  204. I’m really loving the theme/design of your web internet site. Do you ever run into any browser compatibility troubles? A couple of of my weblog readers have complained about my website not working properly in Explorer but looks excellent in Chrome. Do you’ve got any ideas to assist fix this concern?

  209. Currently actually do not stop eating because there is however the decision which you will transform into. Function from your home us rrs often a fad for that who wants to earn dollars but nonetheless enough time requires most substantial occasions making use of children and kids goes for as the modern habit. attract abundance

  215. You truly make it seem so easy together with your presentation but I find this matter to be actually something which I believe I would never comprehend. It seems too complex and extremely broad for me. I’m looking forward for your next post, I will try to get the hang of it! xrumer

  217. Thank you for the sensible critique. Me & my cousin were just preparing to do some research on this. We grabbed a book from our region library but I think I learned a lot more from this post. I’m really glad to see such fantastic info being shared freely out there

  220. Very good – I need to certainly pronounce, impressed with your site. I had no trouble navigating by way of all tabs and related information ended up being truly simple to do to access. I lately found what I hoped for before you know it at all. Quite unusual. Is likely to appreciate it for people who add forums or something, internet website theme . a tones way for your customer to communicate. Superb task.

  226. I precisely desired to say thanks once again. I am not sure what I could possibly have tried in the absence of those suggestions contributed by you relating to such a subject. It had become a distressing condition in my view, even so , being able to view the well-written tactic you processed it produced me to weep over joy. Incredibly grateful for your guidance and believe you realize what an amazing job you

  231. 1. 管理階層 有2種 a. 淘空公司 b. 賺錢給老闆看
    搞飛機
    2. 飛行員 a. 搞飛機 找新老闆投資買飛機 b. 搞空姐 c. 搞有錢女人
    3. 機務 a. 一照闖天下英文都看懂了嗎b .搞飛機
    4.空姐 嗨 別説了

  232. 三位資深機師同時關錯的機率有多小? 被”已知的”突發狀況嚇? 他們可都是飛行數千小時的老鳥，不是菜鳥。無人反對四秒關機，是早有原因?
    二號機故障時高度是否已經很低? 一號機是否完全正常如”飛航專家”說返回機場? (只有一條跑道不是嗎?)根本就”飛回要檢修”了! 一直重開車是因為? 一架飛機的事故，絕對不會只有一兩個人的問題，是一整個機隊，甚至一整個公司的錯失。
    在空中要是系統不可靠，身負重任的機師不會把乘客的命拿來賭啊! 降速找地方安全迫降是不是三位機師最確定，傷害最小的選擇?
    往者英靈不遠，檢討時說話可否尊敬一點?

    1. 這篇文章我不覺得有貶低他們的意思

      而對他們最尊敬的做法
      就是確確實實、老老實實的把每一項細節錯誤通通檢討出來
      而不是只會把尊重掛在嘴邊
      否則他們不是白死了?
      如果不肯真實的面對承認錯誤
      類似的事件永遠還是會發生

      另外我也可以告訴你…
      古往今來所有的災難事件…
      扣掉天然災害
      人為因素都遠大於機械因素!!!

      1. 告訴我告訴我，你拿什麼告訴我？連個名字都不放你空口白話要說什麼？

        你哪來的信心人為因素都遠大於機械因素!!!？？？更何況你怎麼分人為和機械？
        下雨了害你摔車是人為還是機械？當然是人為，誰叫你下雨還不小心騎。
        修車師傅沒把你的輪子鎖緊害你龍頭抖動摔車是人為還是機械？
        當然是人為，因為師傅沒作好呀。
        原廠叫你用一瓶500元的機油你偏偏用480的而且還不回原廠保養是人為還是機械？
        當然是人為，誰叫你不回原廠。
        你車子買回家半天前懸吊就斷了是人為還是機械？
        當然是人為，要嘛就品管不嚴要嘛就設計不良。

        哪一個機械不是人為的？除了天災都是人禍，哪有什麼機械、人為。

Leave a Reply to クロエ モレッツ スターウォーズ Cancel reply

Related Posts

當法學修養淪為惡毒咀咒時…

身為一名教師，我總是站在講台上，不厭其煩地教導孩子們：「語言是溝通的橋樑，不是傷人的利刃；我們要學會同理，學會尊重。」然而，當我們要求孩子們溫柔待人時，看著新聞畫面裡政治人物的言行，我的心情卻無比沉重。當孩子們指著電視螢幕，天真地問我：「老師，為什麼電視上的大人可以這樣說話？」我竟一時語塞，不知該如何向他們解釋這殘酷的社會現實。 去年12月底，民進黨質疑多位藍委赴廈門參與台商協會活動的動機時，兼任國民黨文傳會主委的吳宗憲立委竟反指「沈伯洋父親的器官還健在嗎？」聽聞此言，我感到無比痛心與震驚。這早已超越了政黨間的政治攻防，而是赤裸裸地踩踏了人性的底線。 我們所認知的法律人修養，是建立在對人權的捍衛、對生命的尊重，以及對公平正義的追求之上。曾為檢察官的吳宗憲將應有的法學素養拋諸腦後，取而代之的，竟是拿政敵家人的健康與生命來進行惡毒的咀咒。法律的初衷本是保護弱勢、維護社會秩序，而非作為逞口舌之快、攻擊政敵的武器。當法學專業淪為包裝惡意的糖衣，這不僅是對專業的褻瀆，更是對社會道德底線的公然挑戰。 這樣惡毒的話語並非一時失言，竟是吳立委一貫的用詞習慣。近日，面對宜蘭縣長選舉的競爭對手林國漳民調領先時，吳立委竟又輕飄飄地拋下一句：「在跑行程的時候一切平安、順利。」在台灣這塊土地上，這句話有著令人無法忽視的歷史重量。對於走過台灣民主化進程的人來說，這句話輕易地勾起了那些不願觸碰的歷史傷疤。我們不能忘記，在那個威權統治、一黨獨大的年代裡，「平安」兩個字是多麼奢侈的祈求。 我們都還記得，陳水扁前總統當年競選台南縣長時，他的妻子吳淑珍女士在謝票行程中遭遇的那場車禍悲劇。那場意外不僅改變了一個家庭的命運，更是台灣民主轉型期一道深深的血痕。在那個年代，候選人的家屬走在路上，是真的面臨著難以預測的生命風險。因為有過那樣慘痛的歷史，我們更加珍惜如今得來不易的民主與安全。政治人物的一言一行，都應該具有對歷史的敬畏與對人民的疼惜。將「跑行程平安」作為一種帶有暗示性、詛咒性的政治語言，無論是有心還是無意，都是在台灣社會的歷史傷口上撒鹽，更是對民主價值的粗暴踐踏。這是一位堂堂國會議員、一位法律人應有的修養與格局嗎？ 身為一個母親、一個老師，我衷心期盼我們的政治環境能少一點戾氣，多一點理性和溫暖。我們努力在校園裡播下善良的種子，卻深怕這些幼苗在充滿暴戾之氣的社會氛圍中枯萎。政治人物作為公眾表率，更應謹言慎行，因為你們的每一句話，都在形塑著下一代看待世界的方式。我們不需要在別人的傷痛上建立自己的政治舞台，更絕對不能容忍用恐懼和詛咒來恐嚇對手。在台灣這塊土地上，善良、尊重與同理心，永遠比惡毒的言語更有力量。 作者：宜和蓒 

無人機國家隊的轉機？通牒延期下的72億預算攻防，國安建設不該被當政治籌碼

中東局勢出現短暫的五天空窗，表面上像是遠方戰火的暫停鍵，實際上卻是一面照妖鏡：現代戰爭的主旋律正在從昂貴平台轉向可量產、可消耗、可快速迭代的無人系統。也因為如此，國內「無人機國家隊」預算卡關的爭議再度浮上檯面。副院長鄭麗君以中東戰況示警，強調非對稱作戰已不是概念，而是迫切需求；台灣若在預算上持續空轉，等同把防衛主動權拱手讓人。 五日延期帶來的最大啟示，不是「戰爭可能避免」，而是「戰爭可以被拖延、卻無法被保證」。外部強權的決策常以談判、油價、選舉與同盟協調為優先順序，台灣若把安全寄託在別人的時間表上，等同把自己的生存交給不確定性。無人機恰恰是最需要「平時就做、平時就備」的能力：從研發、測試、量產到訓練與後勤，都不是臨戰才補得起來的缺口。 更現實的壓力在於供應鏈。五天若轉瞬變回全面衝突，全球關鍵零組件將優先流向正在作戰或高度備戰的國家。感測器、通訊模組、電池、抗干擾元件與部分軍規晶片，可能在出口管制與需求暴增下迅速短缺。屆時就算預算通過，也可能面臨「有錢買不到、買到交期拉長」的困境。無人機國家隊的價值不只在於買裝備，而在於把核心能力留在島內：零組件替代料件、系統整合、抗電子戰、批次維修、飛手訓練與戰術資料回饋，形成可持續迭代的國防產能。 因此，預算審查若被拖成政治攻防，代價不是某個部會的面子，而是國家時間窗口的消耗。真正該爭論的，是這筆錢如何花得更有效：採購規格是否以可量產為優先、是否建立跨軍種共通的操作與維保體系、是否把反制無人機與電子戰配套一起納入、是否用公開透明的績效指標避免資源被切碎。這些問題都需要專業審查，但不需要把國安建設當作政治祭品。 結論很簡單：五日空窗不是喘息的理由，而是加速的理由。當世界把無人機當成戰場基本語言，台灣若還把預算當成角力工具，等於在危機逼近前主動降低自己的生存機率。國安預算可以嚴審，但不該被凍結；可以要求透明，但不該讓空轉成為常態。 作者：新公民議會編輯小組

川普喊停以色列卻照炸？德黑蘭再遇空襲揭露美以同盟的戰略裂縫

川普剛宣布延緩打擊不久，以色列國防軍隨即對德黑蘭展開新一輪空襲，即使聲稱避開能源設施，仍等於把盟友的「暫停鍵」直接按掉。這不是單純的戰場節奏差，而是2026年美以對伊朗策略目標出現分岔：美國要的是可控升級、讓伊朗回到談判桌並壓住油價；以色列要的是窗口期內最大化軍事效果，把長期威脅一次打穿。當盟友不再同一步調，真正的風險不在於多一波空襲，而在於威懾與談判的信度被同時削弱。 對川普而言，延緩打擊的核心不是仁慈，而是交易。他需要用「最後通牒」創造談判槓桿，同時避免油價失控回燒國內通膨與選情。通牒之所以有效，前提是對手相信美國能控制升級的開關。然而，以色列在同一時間拉高衝突強度，等於把開關從「可控威脅」變成「不可控連鎖」，讓伊朗更容易把局勢解讀為既然躲不過，就以報復建立嚇阻。於是川普原本想用五日緩衝換取降溫，反而可能變成伊朗加速動員的倒數計時。 對以色列而言，獨走也不是情緒，而是戰略算術。納坦雅胡政府面對的是「威脅必須可逆轉」的安全邏輯：只要伊朗的指揮、研發與供應鏈尚能修復，拖延就是讓對手回血。因此以色列更傾向持續打擊關鍵節點，把戰爭成本留在伊朗境內，而不是把主導權交給談判桌。問題在於，這種作法會把美國推到一個尷尬位置：要嘛被迫跟進，承擔更高升級風險；要嘛切割盟友，承擔同盟裂解的政治成本。 更棘手的是「紅臉白臉」一旦演成真裂痕，市場與對手會迅速學會利用。伊朗可以對外宣稱美國管不住以色列，藉此合理化更激烈報復；也能對內動員「被圍攻」敘事，讓和談派失勢。國際油市則會把這種不一致解讀為衝突不可預測，風險溢價難以下修。最後受損的不是某一次通牒，而是美國在中東的「可管理性」形象：盟友失控、對手更硬、第三方更不信。 以色列的獨走提醒各國一件事——當同盟目標不一致，戰爭會從軍事對抗滑向決策失靈。川普要的是可談的戰爭，以色列要的是可終結的戰爭；兩者拉扯越久，越容易把中東推向高報復、高油價、低可控的長期震盪。 作者：新公民議會編輯小組

布蘭特原油急跌又反彈：市場為何不信「口頭和平」，荷莫茲海峽才是關鍵變數？

川普宣布暫緩擴大打擊後，原油價格出現典型的「急跌—回彈」走勢：油價先因風險溢價退潮而快速下挫，隨後又因伊朗態度、航運安全與供應鏈現實未解而回到高檔震盪。這種電梯式波動要讀成一個訊號：市場願意為「降溫姿態」打折，但不會因為一句話就重估地緣風險；真正的定價核心仍是荷莫茲海峽是否恢復可預期的通行量。 先看下跌端的邏輯。市場在短時間內最怕的是「供給被切斷」的尾部風險，一旦美方釋出延後或保留空間，交易員會立刻回補過度堆疊的避險部位，尤其在期貨與選擇權的槓桿結構下，去槓桿會把跌幅放大。路透報導顯示，消息一出油價出現超過一成的回落，顯示市場把「立即升級」的機率先下修。 但為什麼很快又彈？因為「通行量與保費」這類硬指標沒有跟著好轉。即使政治語言緩和，只要船舶仍因安全風險而不敢走、保費與延誤成本仍高，實體供應就不會回來。Kpler 的追蹤指出，在封鎖與風險升高後，荷莫茲海峽油輪運輸量曾出現劇烈下滑，等於用數據告訴市場：你可以相信談判，但你不能假設供應已經恢復。 此時油價的反彈不是「看多」，而是「不敢放空」：在供應仍脆弱的條件下，任何擦槍走火都會讓缺口立刻擴大。 「口頭和平不值錢」的第二個原因，是川普式談判的可信度折價。先拉高威脅、再給緩衝，確實能創造談判空間，但也讓市場更依賴下一個訊號：是否出現可驗證的降風險行為，例如實際放行、護航航線建立、攻擊目標收斂、或第三方監管機制上線。沒有這些可觀測成果，價格就只能在「隨時再升級」的陰影下維持風險溢價。 對台灣而言，問題不在於油價某一天收在哪，而在於「高波動」本身會轉化為成本：能源採購難以鎖價、航運與保險費用上升、電力成本與物價預期被拉高。當油價在 100 美元附近反覆拉鋸，企業對下季成本只能保守估算，轉嫁到終端價格的速度會更快，通膨黏性也更高。這就是為什麼油價跳水後的回彈，反而比單邊上漲更危險：它打亂了所有人的預算與避險模型。 結論很直接：油價是否真正降溫，不取決於政治人物的宣示，而取決於荷莫茲海峽的「可預期通行」能否恢復，以及航運風險溢價是否實質下降。短期內，市場仍會對任何「降溫訊號」快速反應，但只要實體物流沒有改善，價格就會用反彈把懷疑寫回去。 作者：新公民議會編輯小組

Recent Posts

當法學修養淪為惡毒咀咒時…

當法學修養淪為惡毒咀咒時…

身為一名教師，我總是站在講台上，不厭其煩地教導孩子們：「語言是溝通的橋樑，不是傷人的利刃；我們要學會同理，學會尊重。」然而，當我們要求孩子們溫柔待人時，看著新聞畫面裡政治人物的言行，我的心情卻無比沉重。當孩子們指著電視螢幕，天真地問我：「老師，為什麼電視上的大人可以這樣說話？」我竟一時語塞，不知該如何向他們解釋這殘酷的社會現實。 [...]

More Info
無人機國家隊的轉機？通牒延期下的72億預算攻防，國安建設不該被當政治籌碼

無人機國家隊的轉機？通牒延期下的72億預算攻防，國安建設不該被當政治籌碼

中東局勢出現短暫的五天空窗，表面上像是遠方戰火的暫停鍵，實際上卻是一面照妖鏡：現代戰爭的主旋律正在從昂貴平台轉向可量產、可消耗、可快速迭代的無人系統。也因為如此，國內「無人機國家隊」預算卡關的爭議再度浮上檯面。副院長鄭麗君以中東戰況示警，強調非對稱作戰已不是概念，而是迫切需求；台灣若在預算上持續空轉，等同把防衛主動權拱手讓人。 [...]

More Info
川普喊停以色列卻照炸？德黑蘭再遇空襲揭露美以同盟的戰略裂縫

川普喊停以色列卻照炸？德黑蘭再遇空襲揭露美以同盟的戰略裂縫

川普剛宣布延緩打擊不久，以色列國防軍隨即對德黑蘭展開新一輪空襲，即使聲稱避開能源設施，仍等於把盟友的「暫停鍵」直接按掉。這不是單純的戰場節奏差，而是2026年美以對伊朗策略目標出現分岔：美國要的是可控升級、讓伊朗回到談判桌並壓住油價；以色列要的是窗口期內最大化軍事效果，把長期威脅一次打穿。當盟友不再同一步調，真正的風險不在於多一波空襲，而在於威懾與談判的信度被同時削弱。 [...]

More Info
布蘭特原油急跌又反彈：市場為何不信「口頭和平」，荷莫茲海峽才是關鍵變數？

布蘭特原油急跌又反彈：市場為何不信「口頭和平」，荷莫茲海峽才是關鍵變數？

川普宣布暫緩擴大打擊後，原油價格出現典型的「急跌—回彈」走勢：油價先因風險溢價退潮而快速下挫，隨後又因伊朗態度、航運安全與供應鏈現實未解而回到高檔震盪。這種電梯式波動要讀成一個訊號：市場願意為「降溫姿態」打折，但不會因為一句話就重估地緣風險；真正的定價核心仍是荷莫茲海峽是否恢復可預期的通行量。 [...]

More Info

精選文章

川習會的中美矛盾是戰略，不是貿易！

2017-04-08 韓非

八仙樂園爆炸案：缺乏常識造成的災難

2015-06-28 異想

彰化縣民輪替後的哀與愁

2016-03-06 許家瑋

新文明病：儲物症（Hoarding disorder)似正在增加

2015-04-13 楊庸一