空服員職業工會宣布全面罷工，華航資方壓榨勞工的問題浮上檯面。華航空服員悲戚地說著，她不願意她的小孩未來也受到資方壓榨，所以選擇挺身而出、捍衛權益；小英總統更在出訪前表態，若不是忍無可忍，沒有一個空服員會走向罷工，她不會讓華航員工感到孤單。
因為華航能見度高，罷工備受全國民眾關注，小英政府更動作以更換華航董事長、總經理這些舊國民黨時代的官僚對空服員的訴求做出善意回應。罷工事件就在歷時不到二十四小時，在新任華航董事長何煖軒與空服會職業工會代表達成七項訴求的初步共識後落幕！
華航罷工事件充分表達勞工意志，樹立典範，但是小英總統關愛的眼神更應投射到全國各地的勞工，讓所有的勞工不孤單。
根據調查，台灣人一年的工作時數排名全球第一，更有超過30萬人光一週的工作就超過60小時，遠高於兩周84工時、一周平均42工時的法定標準。資方更常常用那『責任制』的大帽子剝削勞工，逼迫勞工無奈超時工作，要不然就是藉由發放加班費來規避增聘正職員工的支出，讓原有員工不斷加班，超時工作，勞動者身心的耗費數倍，疲憊不堪。
反觀歐美先進國家的勞工，無論職業的貴賤高低，每一位勞動者擁有工時與休假制度的保障。企業老闆在乎勞動者是否超時工作，影響身體健康與工作品質；企業老闆更要保障勞動者完整的休假福利，讓勞動者可以獲得完全休息、放鬆身心的假期。
政府更是以嚴格稽查的公權力要求企業落實勞工福利制度。在南韓與日本，公司一旦被稽查到讓員工加班不給加班費，除了罰款之外，企業負責人可能還得入監服刑；2008年初，洛杉磯世界日報在一場被員工集體控告『超時工作又不付加班費』的官司中，被法官判決違反州政府和聯邦法令，該報須支付近兩百名員工五百一十八萬美元（約新台幣一億五千萬元）的賠償金和利息。只要政府願意做勞工的後盾，血汗勞工的悲歌自然就能減少。
蔡英文競選總統時，堅拒企業大筆政治獻金，僅接受民眾小額捐款，那一個個充滿人民熱情與期待的小豬撲滿，就是希望小英要做一個全民總統，而不是財團傀儡。唯有小英政府與勞工站在一起，秉持『以民為本』的初衷，絕不屈服於大老闆們的貪婪嘴臉，才能真正帶領台灣落實轉型正義，再造公平的台灣社會。
