歷史是一個民族的根，文化資產正是承載歷史的重要媒介，搶救文化資產應該從歷史教育做起。
作者 / 陳昱齊
對於文化資產保存又是一大挫敗，被台北市政府列為暫列古蹟的「清雲閣」，竟然遭到地主「突襲」拆除，事後郝龍斌市長雖然表示「震怒」，並將以文化資產保存法等規定對地主重罰，但最高百萬的罰緩，恐怕還抵不上日後改建豪宅一坪的售價，難怪地主勇於挑戰公權力。
今年初也才剛發生另一件憾事，位於正在審議「文化景觀」資格的遭到拆除，更令人不解的是，怪手還是雲林縣政府地政處派來的，形成地政處與文化處各行其事的狀況，同樣引來縣長蘇治芬的「震怒」，外界推測由於該電台位於高鐵特定區中，為了排除開發障礙而遭到拆除，只是沒想到動手的竟然是地方政府自己。
這兩個案例可能只是冰山一角，台灣的文化資產保存經常面臨與都市開發間的衝突，台北文萌樓都更案、台鐵台北機廠保留案是較為外界所知的案例。文化資產本身保留的台灣歷史發展的痕跡，理應是最好的歷史活教材，比起靜態死板的文字描述，更能讓人體會歷史的情境，觸摸到古蹟的一磚一瓦，勝過書本上的千言萬語。但在開發利益至上的觀念下，大部分的台灣人並不那麼重視文化資產的保存，文化資產本身經常被視作開發的阻礙，建商、地主甚至是文化主管部門都欲除之而後快。
即使有幸被保留下來的文化資產，其維護與管理也經常面臨去歷史脈絡化的危機，彷彿留下一個文化資產的軀殼，就算盡到保存的任務，例如台鐵台北機廠的保留，台北市政府雖然同意保留台北機場本身，但卻沒有規劃系統性地保留各式機具、文物、檔案與無形技術，這些才是構成台北機廠主要靈魂的部分，但市政府著眼的只是周邊土地的開發，甚至要蓋個完全與原址無關的美術館，而明明這裡就是專家眼中絕佳的鐵道博物館設置地點，一切的處理方式都讓人覺得，保留台北機廠只是為了向文史工作者交差了事罷了!
去歷史脈絡化的危機也存在於日益盛行的「文創發展」上，「文創發展」本應作為文化資產保存的「副產品」，但現在儼然有喧賓奪主之勢，文創商品成為文化資產展場中的主角，買個文創商品回家紀念成為流行，但文化資產本身所蘊含的歷史意義究竟為何，似乎成了配角，文化資產成了「賺錢」的工具，而非文化歷史傳承的載具。
上述所指出文化資產保存的問題，法制化不足與罰則過輕固然是原因之一，但即使有法令夠完備，罰則過重，充其量不過是起到消極防範的作用，文化資產固然可能因此不會被隨意拆除，但保留的方式依然可能是「有殼無體」的狀況，更遑論體認到文化資產背後蘊含的歷史價值。筆者認為要解決當前文化資產保存的危機必須從歷史教育著手，歷史是一個民族的根，文化資產正是承載歷史的重要媒介，搶救文化資產應該從歷史教育做起，如果台灣人對於文化資產的消逝還能有那麼一丁點感覺的話，也許危機就是轉機。
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