社會觀察 . 獨立評論 . 多元觀點 . 公共書寫 . 世代翻轉

  • Home
  • English
  • 評論
  • 民意
  • 時事
  • 生活
  • 國際
  • 歷史
  • 世代
  • 轉載
  • 投稿須知

一個高雄人的心聲:高雄真的不需要再多一條捷運

  • 時事
  • 民意

高雄近年來大興土木的公共建設,卻始終沒有人正視過高雄人真正的需求,為何不是先進行長程的振興觀光產業整體規劃?為何不是想辦法提高市民的平均薪資所得?

近日行政院通過的「前瞻基礎建設計畫」主打多個縣市大力推動公共交通建設,而高雄市除了從原有紅線衍生出去的路竹延伸線外,又另外核可了捷運黃線的計畫,規劃設置21座車站,並預計在2020年開始動工興建。而改建原本台鐵臨港線,環繞高雄市區一圈的輕軌系統後續工程的建設尚未完工,並且相關的交通配套,觀光產業的開發都尚未進行有效的統一整合,是否有亟需的必要在市區內大興土木建設另外一條捷運線?

某個週三晚上七點多的高雄捷運。 圖片來源:作者提供
某個週三晚上七點多的高雄捷運。 圖片來源:作者提供

再建一條捷運線的理由是?

那麼回過頭來看建設高捷黃線的理由,官員公開說捷運黃線行經116萬的都會核心區(這裡又有一個問題,何謂都會核心區?那原本紅橘兩線行經人口最多、最繁華的地段叫作什麼區?),又連結長庚醫院、棒球場等公共建設地標;估計捷運日運量可達67萬人,預期能跟台北捷運板南線一樣的帶來許多效益。當然,官員政客公開發言一定正面發言,又愛搬出各類數據來佐證;然而近日的新聞才指出高捷紅黃兩線創下日均運量「18萬人次的高峰」。

再者分析其行經地區人口,鳳山區人口約36萬,大寮區11萬人,並且現行已有橘線通車營運至大寮的情況下,顯然運量不可能等比例的線性成長,明顯有運量灌水的問題。再者,除就醫的老年人口、舉辦大型活動外,高雄市民上班、上學的地點仍集中在舊高雄市區,也不會提供大量穩定的客源固定往返捷運黃線。真不知道單憑一條黃線就能如何創造出3.72倍的日均運量?這個67萬的日運量倒底是怎麼算出來,恐怕其很有公開說明的必要。

然而即便是現在的18萬日均運量,裡面又有多少摻水的成分?為了「美化」各項數據,地方政府、高捷公司乃至於最大股東中鋼集團也可說是想盡辦法;日均運量中就有中鋼集團的員工、眷屬搭乘的折價甚至是免費搭乘的優惠來創造運量,前幾年市府在新崛江一代大幅取消機車停車格的方式,更是試圖迫使大量當地服務業上班人口以及逛街人潮改搭捷運,但顯然成效不彰,因為捷運本身一點也不「快捷」。

捷運一點也不「快捷」

為何如此形容高捷?因為捷運站點設置通常返家仍有距離,而步行的時間又抵銷捷運對自行騎機車的節省時間,公車轉乘的配套也不便利,最大的問題還是在於車潮、人潮的湧現量和台北相距甚遠。

而高捷營運至今以配合高雄車站施工為名,營運車廂數只有原本規劃時的6輛一半,也就是3輛,即便在營運車廂數僅有一半的情況下,往往都還能有座位可坐。當然,有人很不服氣的會說:「我上車的時候都看到整列坐滿…云云」, 在固定幾個本身運量大的站(如美麗島、高雄車站等)自然就會人多,並且上下班、上下學時段本身人潮就會較多;但除了這些大站、跟熱門時段的搭乘人數外,用零零星星小貓兩三隻形容應該不過分,並且這些人潮還是現行的3列車廂營運即可滿足需求,顯然運量需求低的事實就擺在眼前。

高捷車站為何始終冷氣不冷?

另外,您可知道?為何長期以來高捷車站為何始終冷氣不冷?本人作為曾經擔任過高捷的前員工,可以告訴您,美其明強調「節能減碳」;真正的原因是冷氣耗電大,若是旅客稀少的車站開到一般使人舒適的程度將會侵蝕掉更多營運盈利,當然你不用擔心站務人員會值勤熱到中暑,他們在戲稱「玻璃缸」的站務台搭各種冷卻機器的冷氣順風車,只怕冷到,絕不會熱到的。另外請參考照片,4月19日(三)晚上19點47分剛好再後驛車站搭車時拍攝,後驛相鄰火車站也算是高雄鬧區,並且還未超過8點也算是下班時段,而搭乘人數卻寥寥可數。

高捷的帳面數據

另外一個重點則是下一班列車6-7分鐘後到站,其實已經班車間距拉長,拉長之後自然開的列車班次就會降低,也就能夠減少車輛耗損與其他的成本支出,有興趣可以和北捷相同時段對比。而高捷號稱在2015年的盈虧打平,也是靠著財務清算的方式作出帳面上的好看數據;而2016年的開始盈餘也不是官員說的「呈現民眾使用高捷頻率不斷提升」。實際上是靠著維持目前撙節的情況下,另外出租土地給財團建設大型遊樂購物中心所收取的租金為主,而未來還要「開發」大寮車站週邊閒置的土地。

最後,當高雄面臨產業衰退、人口外移逐漸下降、平均薪資低情況的同時,以高雄車站到小港為例,單趟即要35元、來回就要70元。而70元讓100或125CC的機車加油,單就同樣距離通勤來說,最少可來回2趟以上,若是考量到站後轉乘目的地問題,捷運原先的優勢更是完全被抵銷掉。顯然高捷目前的訂價,對於普遍相對低薪問題的高雄市民來說可謂十分昂貴,又怎麼可能僅憑捷運黃線的建設就能說服市民改搭捷運,進而產生出大幅成長3.72倍旅運量的結果?

高雄人的民之所欲,誰會聽見?

台灣近年來早已成為好大喜功的社會,高雄近年來大興土木的公共建設,卻始終沒有人正視過高雄人真正的需求,為何不是先進行長程的振興觀光產業整體規劃?為何不是想辦法提高市民的平均薪資所得?有人在意過那些高汙染傳統產業在環保意識抬頭後移出,未來的工作機會與產業發展結構何去何從?從小到大看著馬路柏油坑坑巴巴,施工回填粗製濫造的問題始終無法解決,甚至在前鎮高中到凱旋路這一段還會壓出柏油分隔島的情況,這些拉不到選票的民生安全的「小問題」又有誰會在意?我不知道。

但顯然的高捷黃線的利多消息一出,倒是某平面媒體搶報黃線行經的建工高醫商圈、文山特區與五甲商圈將直接受惠。因為舊市區炒作使得人口轉移至相對便宜的鳳山區顯然要成為下一個被炒作的區域,同時也將面臨交通黑暗期。

當我們檢討年金改革、撻伐一切不合理跟不公義的同時,為何卻持續放任政府濫開支票,繼續債留子孫呢?連一般市井小民都看得出來效益低下的高捷黃線也不是高雄市民真正需要跟樂見的。

Share this:

  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • More
  • Tumblr
  • Pocket
  • Pinterest
  • LinkedIn

Related

前瞻基礎建設 社會 高捷
2017-04-25 Luchs

Post navigation

從學術到政壇的造假風氣 → ← 台勞當度假,流浪當壯遊 - 台灣社會何時才要正視真正的問題?

Related Posts

[轉] 黑暗流浪者

美國和以色列真正對伊朗動手了,目前最新進展是川普發文表示伊朗最高領袖哈米尼已經在空襲中身亡。我想利用這個機會好好談談世界情勢,希望能讓更多人看懂目前世界上正在發生的事,以及它的前因後果。 先說一個看似很矛盾的結論:美國所做的一切,都是在避免台海發生戰爭,以及導正這個世界過去30年來累積的錯誤。 你可能會覺得很奇怪,美國怎麼會用資助一場戰爭(援助烏克蘭)跟發動一場戰爭(跟以色列聯手打伊朗)來避免台海戰爭呢?川普看似瘋狂、我行我素又好戰,怎麼可能是在下很大的一盤棋,以及導正什麼錯誤? 這一切的遠因,得從美國將中國引進世界金融體系開始談起。1991年時,隨著蘇聯的倒台,冷戰時期結束,東歐民主化,歷史看似終結了,民主自由的政治體制與資本主義的經濟模式似乎已經取得最後的勝利。當年美國過於理想的認為,只要先讓中國經濟自由化,使中國人享受到資本主義的甜頭,就有機會帶動中共實現政治民主化。 然而事實證明,這一切終究只是西方國家單方面的幻想,中國充分利用全球化時代的契機,以其低廉的人力成本與廣大的市場,再加上不在乎環境跟勞權等議題,使自己成為世界工廠。它一面累積資本以增強國力,一面剽竊技術來發展自己的科技與產業。取得極大的成果後,中共開始露出其猙獰面目,對內以日新月異的科技加強對人民的控制,對外則以日益強大的國力,對全世界進行滲透與一帶一路經濟殖民。美國等西方國家當初的善意,反而製造出自己在21世紀中最強大的敵人。 當中國的野心與威脅與日俱增時,西方國家卻陷入持續的衰退當中,由於過度追求勞權、環保等進步議題,導致本國生產成本高居不下,企業紛紛將生產線移往國外,使得本國工業日益萎縮,嚴重削弱國力。過度全球化的結果,就是西方各國開始讓自己的關鍵資源與產業被極權國家掌握,使得力量平衡逐漸朝極權國家傾斜。 事實證明,極權國家不會因為如今世界經濟緊密的連結就放棄發動戰爭的念頭,反倒是在面對中俄等國的崛起與威脅時,西方國家卻苦於經濟、生產線和資源依賴中俄等國,而顯得綁手綁腳,難以有效發揮力量制衡它們。如果不是2016年川普橫空出世,開始對中國發動貿易戰,從根本上扭轉了這種趨勢,否則再繼續照原本的情況發展下去,如今美國跟西方國家是否仍有能力阻止中俄和伊朗的野心,就很難說了。 今年2月14日,美國國務卿盧比歐在「慕尼黑安全會議」上的精彩演講,就充分闡述了這些理念。盧比歐讓歐洲盟友們理解到美國政府是為了什麼目標而奮鬥,希望能和歐洲盟友們共同努力導正過去30年來西方世界所犯的錯誤。領導美國政府的並不只是一個看似不受控的狂人,而是一群對局勢有充分了解的務實菁英團隊,他們即使面對國內外各種質疑與批判,仍然堅定採取許多爭議極大的行動,因為他們非常清楚自己面對著什麼,並決心努力避免最壞的情形發生。 如果要做到這一切,美國必須先讓自己再次強大起來,成為各地盟友們最強的靠山。因此川普在第二任期內不惜對全世界發動關稅戰,以幾近強迫的方式逼各國到美國投資,即使付出傷害美國國際信譽與盟友關係的代價,也要將關鍵產業移回本土,尤其是高階晶片的生產。美國也開始和日本等盟友共同開發技術,希望能擺脫對中國稀土等關鍵資源的依賴。如今美國也加開多條軍火生產線,不斷擴軍備戰,希望能以壓倒性的國力達成嚇阻作用,避免世界再次爆發全球性的大戰。 重振國力的同時,美國也在進行全球布局,與盟友合作,有系統的削弱中俄跟伊朗的力量: 對於俄羅斯:儘管川普經常被全世界罵要出賣烏克蘭的主權換取和平,但事實上美國仍然在持續軍援烏克蘭,並沒有棄烏克蘭於不顧。前陣子美國已經說服印度停止向俄羅斯購買石油,嚴重打擊了俄羅斯的戰時經濟。近期美國還切斷了俄軍非法使用的星鏈,使俄軍頓失耳目,烏克蘭因此發動反攻,奪回大片失土。俄羅斯深陷戰爭泥沼中,已無暇他顧,在中亞跟中東的影響力大為減弱。 對於中國:除了打打停停的貿易戰外,之前美英聯手查抄了太子集團,打擊柬埔寨詐騙園區,切斷中共的地下金流與資訊戰重鎮。派兵活捉委內瑞拉總統馬杜羅,讓中國在美洲的布局付諸東流,也斷了中國一個重要石油來源。如今美國對伊朗出手,要斷的就是中國的另一個重要石油來源,以及一帶一路另一個重要經營成果。一旦伊朗神權政府垮台,重新換上一個親美的政府,中國的國力與全球影響力將會受到另一次重大打擊,更加削弱對台動武的能力,進一步降低台海爆發戰事的機率。 對於伊朗:伊朗可說是IS覆滅後中東地區不穩定因素的最主要源頭,原本包括法塔赫在內的中東各國,大都已經準備接受和以色列共存的現實,然而伊朗資助的哈馬斯、以何梅尼為精神導師的黎巴嫩真主黨、伊朗的老盟友阿薩德政權,持續成為中東動亂的根源,哈馬斯對以色列發動的恐怖攻擊,更是如今加薩走廊淪為人間煉獄的主因。而伊朗本身對外輸出伊斯蘭革命的政教合一神權思想,以及伊朗希望稱霸波斯灣的大國野心,都對周邊的王政阿拉伯國家構成嚴重威脅。伊朗發展核武的企圖,更是讓美國、以色列和中東各國如芒刺在背,急欲除之而後快。如今阿薩德政權垮台,真主黨被打殘,哈馬斯半殘,只剩下伊朗本身。伊朗神權政府也由於極度不得人心,導致伊朗人民揭竿而起,革命衛隊的血腥鎮壓更讓伊朗人民渴望美國出手將他們從神權政府手中解放出來,可謂師出有名。目前中俄自顧不暇,伊朗人民渴望得到救兵,再加上美國已與巴勒維王儲合作,絕對是勝算最大的出手時機。 因此我才會說,美國所做的一切,都是在避免台海發生戰爭,以及導正這個世界過去30年來累積的錯誤。美國一面持續加強自己的力量,一面以資助烏克蘭和軍事打擊伊朗的方式削弱中國及其盟友的力量,就是要讓中國無力對台動武,確保台海和平。不僅如此,美國也加緊通過國內法,積極對台軍售,強化台灣自我防衛的能力,並在中國試圖以各種方式併吞台灣時得以嚴厲制裁他們,這一切都是為了避免台灣龐大的外匯存底與最先進的晶片製程落入全世界最邪惡的政權手中。如果此事成真,就等於是二戰的德國搶先研究出原子彈一樣,將會對全世界造成災難性的後果。美國的奮鬥,除了維護自己的國家利益與西方文明的存續之外,更重要的是不讓台灣乃至於全世界落入極權統治的監控、奴役與迫害之中。 因此,美國和以色列這一戰的成敗,不只關係到伊朗人民的自由與中東未來的和平穩定,更是能否成功遏阻台海爆發戰爭的重要因素,台灣人一定要密切關注,並堅定的站在美國、以色列、伊朗人民和自由世界這邊。 作者:趙曉慧 轉載自作者臉書發文

咆哮之獅與史詩怒火:以伊新衝突將重塑中東新秩序或動搖全球政經格局?

       當2026年2月28日凌晨的火光照亮德黑蘭上空,這場被以色列稱為「咆哮之獅」(Operation Lion’s Roar)、美國稱為「史詩怒火」(Operation Epic Fury)的聯合軍事行動,正式宣告了中東維持數十年的「影子戰爭」走入終結,取而代之的是赤裸裸的正面衝突。這不僅是一次局部的軍事突擊,更是國際體系中現實主義與權力平衡邏輯的極致展現。該衝突反映以、美兩國試圖先發制人,與大國在多極化趨勢下如何利用區域衝突重塑勢力範圍。 劍指德黑蘭:以色列「先發制人」的戰略         該衝突源於2026年初中東核談判決裂,儘管阿曼等國極力斡旋,但伊朗在核濃縮技術上的突破已觸及以色列的戰略紅線。對於以色列而言,一個擁有核威懾能力的伊朗等同於對猶太國家的生存威脅。以色列必須在威脅尚未完全成形前,利用技術優勢發動預防性打擊。此次攻擊目標不僅限於核設施,更精確鎖定了伊朗最高領袖哈米尼的官邸及革命衛隊的高層,旨在透過「斬首行動」癱瘓敵方的指揮中樞,瓦解其遠程導彈的發射鏈條。       此外,以色列選擇此時動手,亦是看準美國川普政府重返白宮後對伊朗採取高壓政策。相較於前任政府的克制,川普政府展現了更強烈的軍事介入意圖,為以色列提供一個千載難逢的「安全傘」。以色列深知,單憑自身力量難以應對伊朗的全面報復,但若能與美國同步行動,則可將原本的雙邊衝突升級為區域秩序的重整,藉此一舉削弱伊朗在黎巴嫩、敘利亞及葉門的代理人布署。 戰火蔓延:伊朗的絕地反擊與區域擴張        惟伊朗迅速與超乎預期的回應,竟對以美陣營開火。在革命衛隊指揮體系受損的情況下,伊朗立即啟動「對稱報復」與「不對稱戰爭」策略,企圖維持區域霸權。從巴林的美軍第五艦隊總部到科威特、卡達及阿聯酋的軍事基地,伊朗的彈道飛彈與自爆無人機多點開花。伊朗試圖透過打擊駐中東美軍,迫使阿拉伯鄰國撤回對美軍的支持,並以此要挾全球能源供應安全,故該攻擊不能純粹解讀成一場報復。        從「攻勢現實主義」來看,伊朗目前展戰略擴張跡象,係為確保自身生存而採取的「邊緣政策」。透過攻擊荷姆茲海峽周邊的美軍資產,伊朗試圖將這場戰爭成本全球化。當波斯灣的油輪航道受威脅時,國際油價的飆升將成為伊朗手中最強大的外交籌碼,試圖藉此換取國際社會對美以施壓,迫使其停止軍事進攻。 大國博弈:權力真空下的利用與盤算 在這場震驚世界的衝突中,全球各大國恐各懷鬼胎地利用此次危機。對美國而言,川普政府顯然希望透過軍事手段達成「政權更迭」或至少徹底去核化,試圖藉此重振美國在中東威望,並對國內選民展示強硬姿態。然而,這也讓美國陷入了長期消耗戰的風險。       […]

善意與現實之間:檢視蔣萬安育兒減工時政策的挑戰     

  當蔣萬安市府宣布推動「育兒減少工時」試辦政策時,社會第一時間多半給予肯定。允許家長在不影響工作權的前提下,每日減少一小時工時,用來接送與陪伴十二歲以下子女,確實回應了雙薪家庭長期以來「時間不夠用」的焦慮。在少子化壓力沉重的當下,任何試圖鬆動僵固工時制度的嘗試,都具有象徵與政策意義。 然而,政策的價值不只在於理念,而在於能否真正發揮實質效果。從目前規劃來看,市府編列的試辦預算有限,可補助的企業家數與勞工人數相當稀少。相較於臺北市龐大的就業人口與企業數量,受惠比例極低。當政策覆蓋率僅止於極小樣本時,它較像是一項示範計畫,而難以對整體勞動環境產生結構性改變。對多數家長而言,這項措施仍然是「看得到、用不到」。 更現實的困境來自企業端。雖然市府補助部分薪資差額,但企業仍需承擔排班調整、人力重分配與行政申請成本。對人力本就緊繃的中小企業與服務業來說,一人每天少一小時,累積下來就是實質產能減損。若沒有配套協助,例如更彈性的勞動規範、稅務負擔誘因或即時補貼機制,企業未必有足夠動機參與。當政策設計過於理想化,而忽略產業實況,最終可能讓企業選擇觀望,家長也難以真正受惠。 此外,育兒困境並非單一工時問題。家長之所以需要彈性時間,是因為托育時間與職場制度長期脫節。公共托育延時服務不足、寒暑假照顧缺口明顯、臨時托育彈性有限,這些結構性問題並不會因每天減少一小時工時而自然消失。如果孩子下午四點放學,但父母五點才能下班,即便減少一小時,仍可能面臨照顧斷層。換言之,減工時只是「止痛藥」,卻還談不上根治方案。 再者,政策的公平性也值得討論。公部門或大型企業較有餘裕配合彈性工時安排,但基層勞工、輪班工作者、時薪族群,往往最需要育兒彈性,卻最難適用這類制度。若政策無法涵蓋這些族群,反而可能擴大職場階層差距,讓「友善育兒」成為部分職業的專利。 當然,這並不代表育兒減工時政策毫無價值。相反地,它至少傳遞出一個重要訊號:政府願意正視「時間」本身就是育兒資源。長期以來,育兒政策多半著重補貼金額與津貼發放,但真正困住父母的,往往不是金錢,而是工時與家庭責任的拉扯。若市府能在試辦過程中誠實檢討執行困難,擴大預算規模,簡化行政流程,並與托育體系改革同步推進,這項政策仍有成為制度創新的可能。 少子化時代,家庭最缺的不是口號,而是可持續的制度支持。育兒不應是個別家庭自行承擔的風險,而應是整體社會共同分擔的責任。蔣萬安市府這一步,走出了方向,但距離真正改變家長日常生活,還有一段不短的路要走。真正的挑戰,不在於提出政策,而在於如何讓每一位需要的人,都能實際用得到。 作者:林政武

228事件是什麼?從歷史創傷到今日台灣公共討論的核心議題

228事件是台灣現代史上最深的政治創傷之一。事件起於1947年2月台北查緝私菸衝突,隨後迅速擴大為全台性的抗議與鎮壓,最終造成大規模死傷與失蹤。官方與研究界長年多以「數千至數萬人」描述其規模,而行政院早年研究報告曾估計死亡人數約在18,000至28,000之間。228事件之後,台灣又進入長期戒嚴與白色恐怖年代,讓這段歷史不只是單一事件,而是整個威權體制的起點。 今天回顧228,已不能只停留在「歷史悲劇」四個字。它之所以持續被討論,是因為228同時牽動台灣對國家暴力、族群記憶、轉型正義與民主價值的理解。政府自1990年代起陸續推動研究、公開道歉、設立紀念基金會、建立紀念館與補償制度,2月28日也成為和平紀念日。總統李登輝於1995年代表政府正式道歉,之後國家持續以紀念、補償與教育等方式處理228留下的傷痕。 但現今對228的討論,早已從「要不要紀念」進入「如何紀念、如何詮釋、如何落實轉型正義」的新階段。一方面,受難者家屬與民間團體持續要求更完整的真相追查,認為補償與道歉並不足以取代歷史責任的釐清;另一方面,社會也在爭論威權象徵是否應持續留在公共空間,例如蔣介石銅像、紀念堂禮兵與相關命名。近年台灣針對威權象徵的移除與重置動作加快,正顯示228討論已從回憶受害者,延伸到如何重塑公共空間的價值秩序。 228在2026年的公共討論還出現另一個明顯特徵,就是它不再只是家屬或學者的議題,而被更多公民社會團體與年輕世代重新放回民主防衛的脈絡中。今年228前夕,台北有超過70個公民團體參與紀念遊行,主軸之一就是把記憶保存與抵抗外來威脅連結起來;總統賴清德也公開表示,面對228真相有助於強化台灣民主,顯示官方論述已把228視為民主教育與轉型正義持續工程的一部分。 因此,現今對228的討論,本質上有三個層次。第一,是歷史層次:如何讓更多人知道事件經過與受難者處境。第二,是制度層次:如何透過檔案、教育、補償與紀念館,讓國家真正承認並處理過去的暴力。第三,是價值層次:228不只是過去發生過什麼,而是今天的台灣要不要持續警惕威權、保護人權、維持民主。228之所以仍重要,不是因為仇恨要被延續,而是因為遺忘往往比記憶更危險。對今天的台灣而言,228已不只是歷史課本上的一頁,而是衡量這個社會是否真正理解自由與民主代價的一面鏡子。 作者:林凱西

Recent Posts

[轉] 黑暗流浪者

[轉] 黑暗流浪者

美國和以色列真正對伊朗動手了,目前最新進展是川普發文表示伊朗最高領袖哈米尼已經在空襲中身亡。我想利用這個機會好好談談世界情勢,希望能讓更多人看懂目前世界上正在發生的事,以及它的前因後果。 先說一個看似很矛盾的結論:美國所做的一切,都是在避免台海發生戰爭,以及導正這個世界過去30年來累積的錯誤。 [...]

More Info
咆哮之獅與史詩怒火:以伊新衝突將重塑中東新秩序或動搖全球政經格局?

咆哮之獅與史詩怒火:以伊新衝突將重塑中東新秩序或動搖全球政經格局?

       當2026年2月28日凌晨的火光照亮德黑蘭上空,這場被以色列稱為「咆哮之獅」(Operation Lion’s Roar)、美國稱為「史詩怒火」(Operation Epic [...]

More Info
善意與現實之間:檢視蔣萬安育兒減工時政策的挑戰     

善意與現實之間:檢視蔣萬安育兒減工時政策的挑戰     

  當蔣萬安市府宣布推動「育兒減少工時」試辦政策時,社會第一時間多半給予肯定。允許家長在不影響工作權的前提下,每日減少一小時工時,用來接送與陪伴十二歲以下子女,確實回應了雙薪家庭長期以來「時間不夠用」的焦慮。在少子化壓力沉重的當下,任何試圖鬆動僵固工時制度的嘗試,都具有象徵與政策意義。 [...]

More Info
以色列與伊朗戰爭升高:核議題、先制打擊與中東區域戰爭風險的最新評論

以色列與伊朗戰爭升高:核議題、先制打擊與中東區域戰爭風險的最新評論

2026年2月28日,以色列宣布對伊朗發動先制打擊,理由是伊朗核計畫與飛彈能力已構成迫切威脅;路透與美聯社同日報導也指出,美國已加入對伊朗的軍事行動,伊朗隨後對以色列發射飛彈與無人機報復,使中東局勢從高張對峙正式跨入新一輪熱戰。 [...]

More Info

搜尋

精選文章

川習會的中美矛盾是戰略,不是貿易!

2017-04-08 韓非

八仙樂園爆炸案:缺乏常識造成的災難

2015-06-28 異想

彰化縣民輪替後的哀與愁

2016-03-06 許家瑋

新文明病:儲物症(Hoarding disorder)似正在增加

2015-04-13 楊庸一

訂閱本站

輸入你的電子郵件訂閱新文章並接收新通知。

Powered by WordPress | theme Dream Way
Powered by WordPress | theme Dream Way