社會觀察 . 獨立評論 . 多元觀點 . 公共書寫 . 世代翻轉

  • Home
  • English
  • 評論
  • 民意
  • 時事
  • 生活
  • 國際
  • 歷史
  • 世代
  • 吶喊廣場
  • 轉載
  • 投稿須知

翻轉南北機場的運量

  • 民意

~  擴建桃園機場航廈的另一種思考 ~

不論是新建或是擴建,都說明了桃園機場已不堪負荷,但除了擴大機場航廈的容量之外,是否還有其他方式能解決問題呢?

作者 / 陳昱齊

根據報導,原定2018年完工啟用的桃園國際機場第三航廈,因為預估旅客量將擴增超出原本設計,要重新設計容量,確定至少延到2021年才能完工。為了避免竣工前的空窗期,交通部長葉匡時則指示桃園機場公司先擴建第二航廈。 馬英九總統也替頻頻施工的桃園機場緩頰,認為是因為觀光客倍增所導致。不論是新建或是擴建,都說明了桃園機場已不堪負荷,但除了擴大機場航廈的容量之外,是否還有其他方式能解決問題呢?

桃園機場持續擴建,是唯一的解法嗎? 圖片來源:維基百科

當政者對於桃園機場航廈空間不足問題的思考只從擴建著手,是個典型的重北輕南的政策思維。長久以來,台灣的重大公共建設都集中在北部,以國際機場為例,桃園機場是台灣最倚賴的國際機場,根據統計,去(2013)年桃園機場的國際線航班及旅運量占全台近80%,高雄機場僅9至10%。若將同樣位於北部的松山機場算入的話,北部國際機場國際航班及旅運量占全台比率更達85~87%,南北差距相當顯著。這樣的數據不僅代表南部民眾若要出國經常必須先北上才能搭機,也代表進入台灣的觀光客以北部為觀光旅遊起始點的特性。南部可以觀光的地方當然不比北部少,但政府資源重心配置從來就是從北部看台灣,少了中央資源的挹注,光是靠地方政府的推銷,成效自然有限。

回過頭來思考桃園機場航廈擴建的問題,與其繼續擴建桃機,不談過去施工品質屢遭詬病的問題,光是工程經費又是好幾個百億,這些納稅人辛苦繳納的稅金不應該這樣被虛擲。筆者認為主政者應該思考,如何將桃園機場的運量分散到其他國內的國際機場,尤其是南部的高雄國際機場。

從均衡南北發展的角度來看,繼續擴建桃園機場只會使得航班更加集中在北部進出,連帶使得觀光業的發展集中在北部地區,論者或許會說,現在高鐵發達,縱使從桃園入境,仍然可以安排南部的觀光行程,此話不錯,但同樣的論述基礎,為何不說從高雄入境,之後再搭高鐵去北部觀光呢?簡言之,北部中心主義作祟使然。

從成本效益的考量來說,相較於桃園機場繁忙的時間帶,目前高雄機場的使用率僅約50%,無須擴建航廈仍能有很大的成長空間。而近來國際航空間盛行的廉價航空,強調油料成本管控,以高雄的地理位置,比桃園機場更適合發展成港澳及東南亞地區廉價航空的基地,目前廉價航空僅占高雄機場整體國際線航班不到1%,代表有很大成長空間。此外,發展北進南出、南進北出、南進南出的旅遊行程等,不但可以幫助南部觀光產業的發展,也可提升高雄國際機場的運量,分散目前航班過度集中北部機場的狀況,達到減緩北部機場負荷過重的目的。

台灣對大陸之間的航空負荷,可以由其他機場去分擔。 圖片來源:維基百科

航空公司選擇起降機場固然有其市場的考量,但政府基於均衡南北區域發展的目標,應該適時引導航空公司選擇南部機場起降,前面所說的發展廉價航空基地、新型態的旅遊進出模式,都是可以透過政策來鼓勵或引導的,更何況高雄機場是有這個條件的。與其花大錢擴建桃園機場,不如思考如何翻轉南北機場的運量,平衡南北區域發展,可比創造桃園機場觀光客數量更為重要。

Share this:

  • Facebook
  • Twitter
  • Email
  • More
  • Tumblr
  • Pocket
  • Pinterest
  • LinkedIn

Related

南北 擴建 旅客 桃園 機場 航空 高雄
2014-07-19 陳昱齊

Post navigation

我們對政客要求太低了 → ← 期待再相逢

One thought on “翻轉南北機場的運量”

  1. dennis says:
    2014-11-10 at 22:10:15

    全世界的機場大多是集中,現在有高鐵,高雄到桃園很近,另外小港機場要擴建也不太容易吧!!你看前10名,杜拜,仁川,香港等…大多都集中於一個機場,台灣就小小的一個,要分散兩個以上的機場,在管理上,在軟硬成本上都沒辦法專注一個機場來的好

    Log in to Reply

Leave a Reply Cancel reply

You must be logged in to post a comment.

Related Posts

毒駕嚇阻力形同虛設,公理何在?

最近,宜蘭與高雄接連發生毒駕奪命悲劇,受害者分別是傳道授業的老師與平凡出門買宵夜的母親。這類隨機性的橫禍不僅摧毀了無數家庭,更點燃全民集體憤怒。身為公民,我們必須正視一個治安隱憂:現行法律對毒駕的嚇阻力已然形同虛設。 讓人心驚的是,自去年底警方啟動唾液快篩執法以來,僅短短三個多月,全台竟已查獲三千二百三十人毒駕。這驚人的數據僅是冰山一角,隱藏在街道暗處的毒駕黑數更不知凡幾。每一張快篩試劑顯現的陽性反應,背後都是一台隨時可能失控、遊蕩在街頭的不定時炸彈。 社會大眾常將毒駕與酒駕併提,兩者雖皆屬自陷失能的危險駕駛,但毒駕的社會破壞力實則更具威脅性。毒駕必然牽涉非法毒品交易,且吸毒者常自駕以便掩護購毒與逃逸,一旦遭遇警方攔查,極易萌生硬闖歹念。這種拒檢衝撞的心理,讓毒駕不再只是精神恍惚,更演變成一種肆意且無視人命的盲目衝撞,對執法人員與路人的威脅遠勝酒駕。 為何毒駕如此氾濫?關鍵在於被抓到的機率低與付出的代價輕。相較於吹氣即可判別的酒駕,毒駕取證困難,且現行法規對其寬容度令人費解。以去年底基隆案為例,肇事者此前已被查獲兩次毒駕,卻仍能上路奪命。目前的法律幾無嚇阻作用,撞死人最重僅判十來年,初犯更常獲從輕發落。這種不成比例的輕縱,無異於在縱容那些社會秩序中的毒瘤。 要終結這場公眾安全的集體夢魘,政府必須展現雷霆手段。針對毒駕肇事,應研議朝不確定故意殺人罪方向論罪,畢竟當人選擇吸毒後還坐上駕駛座,對於可能撞死人的後果已有心理準備,卻仍執意為之。同時,針對毒駕累犯應一律採取羈押,並強化基層警員唾液快篩的法規支持。唯有建構起足以震懾惡行的法治鐵網,國人才能真正免於隨機橫禍的恐懼;若執政者仍無作為,容忍毒駕累犯自由穿梭街頭,本身就是對台灣法治與治安最大的諷刺與放任。 作者:魏世昌

地緣政治新局:日本對台「半官方」放行的戰略訊號

在國際政治的棋局中,形式往往與實質同等重要。近期行政院長卓榮泰赴日觀賞世界棒球經典賽,雖以個人及私人行程為名,且在外交規格上仍恪守台日斷交後的「非官方」框架,但現任閣揆踏上日本領土這一行為本身,已是五十四年來的重大突破。這場看似輕巧的「體育外交」,背後折射出的是全球地緣政治版圖的劇烈位移,以及台灣在國際戰略與經濟鏈結中日益穩固的不可替代性。       此次日本政府願意放行台灣現任閣揆入境,絕非單純的體育愛好或外交禮遇,而是日本在審視當前國際局勢後,對台灣地位的一次實質性確認。首先,從戰略層次觀之,隨著「中國崛起」帶來的區域擴張壓力與威權體制對規則秩序的挑戰,日本乃至於整個印太區域,對台海和平的關注已從「關切」提升至「生存」層面。前首相安倍晉三所言「台灣有事即日本有事」已成為日本跨黨派的戰略共識。在這種氛圍下,日本逐步鬆動對台往來的緊箍咒,是為了建立更為緊密的實質同盟關係,以對抗威權主義的擴張。       其次,台灣在半導體供應鏈中的核心地位,已成為護衛國家安全的實質堡壘。在全球對先進製程晶片高度依賴的背景下,台灣不僅是經濟夥伴,更是全球科技穩定與國防安全的生命線。隨著台積電在熊本設廠並帶動相關供應鏈聚落,台日間的經濟依賴已從單向採購轉向深度協作。這種「民主供應鏈」的建構,使得日本在處理對台關係時,擁有更多繞過北京壓力的誘因與底氣。卓揆此行,正是這種經濟實力轉化為政治地位提升的具體顯現。        然而,當台灣在國際舞台上因戰略價值而獲得更多空間時,國內的政治局勢卻呈現出令人遺憾的反差。當前國會因意識形態對立與地方選舉利益的拉扯,陷入連番紛擾,甚至在外交突破上也出現冷嘲熱諷。卓揆訪日的象徵意義,應給予朝野政黨深刻的啟發:台灣的價值不在於內耗,而在於我們能為世界秩序提供多少穩定力量。       特別是對於藍白陣營而言,面對快速變動的國際局勢,應當重新審視其兩岸與外交戰略。長期以來,部分政黨仍存有「單押中國」或「兩岸優先於國際」的思維,但在中國持續對台施壓且與民主陣營漸行漸遠的當下,這種策略已逐漸失去彈性與效益。當日本等民主國家開始主動突破舊有的外交藩籬,向台灣伸出橄欖枝時,在野黨若仍糾結於過時的九二框架,或是僅從預算、行程細節上做文章,無疑是短視近利,更可能錯失台灣融入全球民主經濟圈的戰略機遇。       朝野應當看見,台灣真正的籌碼來自於民主制度的韌性與高科技產業的優勢。我們應把握目前國際情勢對我有利的窗口,將「半導體矽盾」延伸為「民主供應鏈之盾」。國會不應是阻礙外交突破的絆腳石,而應是凝聚國民共識、推動制度與國際接軌的引擎。若藍白能放下門戶之見,認清台灣必須與民主盟友靠攏的現實,不僅能為台灣爭取更大的生存空間,也能在選戰之外,展現出具備治理格局的政黨擔當。       總之,卓榮泰院長的訪日雖是「一小步」,卻是台日關係與台灣國際定位的「一大步」。這提醒了我們,台灣的地位是靠實力與價值贏來的,而非靠退讓或依附。在國際局勢有利於我的當下,唯有國內團結一致,捨棄窄化的意識形態爭端,堅定走向民主供應鏈的核心,台灣才能在風雲詭譎的國際政治中,站穩腳跟並持續前行。 作者:劍藏鋒

緯穎股價與股東會重點整理:法人籌碼與AI伺服器展望一次看

(6669)緯穎近期市場焦點,來自兩條主線:一是股利政策大幅加碼,二是AI資料中心需求延續帶動營收續強。公司董事會通過2025年度盈餘分派,每股擬配發現金股利145元、股票股利20元,合計股利165元,並訂於2026/5/25召開股東常會承認財報與盈餘分配、並進行董事改選等議案。 每股盈餘分配多少?為何「配股配息後一股變三股」 股票股利20元係以每股面額10元計算,等同每股配發2股新股;因此除權後,原本持有1股,理論上會變成1股本股+2股新股=3股(股數放大、股價將隨除權做等比例調整)。現金股利145元則在除息時以現金發放。 股東會與公司最新重大訊息 公司公告股東常會相關事宜:會期至5/25,並辦理股東提案與董事候選人提名受理;議程亦包含修訂股東會議事規則、解除競業禁止等公司治理事項。 董監事持股比例與結構 以2026年初資料觀察,緯創資通為法人董事持股大戶,PChome揭露其持股張數與持股比率約35.46%,董事長洪麗寗約1.30%(時間點以該資料頁標示為準)。公司實收資本額約18.58億元、發行股數約1.858億股,為後續除權配股的基礎盤。 三大法人、外資、自營商買賣超(近期觀察) 法人籌碼可用「方向」解讀:短線存在外資與投信、甚至自營商在不同交易日交錯進出(例如近一段期間有單日合計買超、也有合計賣超),顯示高價股波動下,籌碼以事件驅動與價差交易為主;要看趨勢需拉長到週/月。法人日統計可參考HiStock與Goodinfo的買賣超與持股比率資料。 營業收入、成長與2026展望 營收端延續強勁:2026年2月合併營收約946.33億元、年增逾100%,累計前2月營收年增亦逾100%,公司公告備註主因為客戶需求強勁。展望端,法說整理指出公司規劃2026年資本支出顯著高於2025年約130億元,並以資料中心長期建置計畫推動;同時也提到高價零組件(如GPU)會稀釋毛利率「比率」,管理重點更偏向EPS與絕對獲利。外資研究亦普遍以AI基礎建設擴張、雲端客戶資本支出回溫作為雙引擎,推估2026–2027營收仍具雙位數成長的可能。 作者:新公民議會編輯小組

Middle East War, Taiwan Strait Risk

The U.S.–Iran war is not a distant headline for Taiwan. When fighting spreads to the Strait of Hormuz—through mines, drone attacks, or “no-go” warnings—the shock hits Taiwan through energy, shipping […]

Recent Posts

毒駕嚇阻力形同虛設,公理何在?

毒駕嚇阻力形同虛設,公理何在?

最近,宜蘭與高雄接連發生毒駕奪命悲劇,受害者分別是傳道授業的老師與平凡出門買宵夜的母親。這類隨機性的橫禍不僅摧毀了無數家庭,更點燃全民集體憤怒。身為公民,我們必須正視一個治安隱憂:現行法律對毒駕的嚇阻力已然形同虛設。 [...]

More Info
地緣政治新局:日本對台「半官方」放行的戰略訊號

地緣政治新局:日本對台「半官方」放行的戰略訊號

在國際政治的棋局中,形式往往與實質同等重要。近期行政院長卓榮泰赴日觀賞世界棒球經典賽,雖以個人及私人行程為名,且在外交規格上仍恪守台日斷交後的「非官方」框架,但現任閣揆踏上日本領土這一行為本身,已是五十四年來的重大突破。這場看似輕巧的「體育外交」,背後折射出的是全球地緣政治版圖的劇烈位移,以及台灣在國際戰略與經濟鏈結中日益穩固的不可替代性。     [...]

More Info
緯穎股價與股東會重點整理:法人籌碼與AI伺服器展望一次看

緯穎股價與股東會重點整理:法人籌碼與AI伺服器展望一次看

(6669)緯穎近期市場焦點,來自兩條主線:一是股利政策大幅加碼,二是AI資料中心需求延續帶動營收續強。公司董事會通過2025年度盈餘分派,每股擬配發現金股利145元、股票股利20元,合計股利165元,並訂於2026/5/25召開股東常會承認財報與盈餘分配、並進行董事改選等議案。 每股盈餘分配多少?為何「配股配息後一股變三股」 [...]

More Info
OpenClaw「小龍蝦」是什麼?開源AI代理人爆紅原因,體驗「AI替你做事」

OpenClaw「小龍蝦」是什麼?開源AI代理人爆紅原因,體驗「AI替你做事」

OpenClaw(暱稱「小龍蝦」)在2026年快速爆紅,原因不在於它會聊天,而在於它把「對話式AI」推進到「可執行任務的AI代理人」:能替你管理行程、處理郵件、跑工作流程,甚至串接各種「技能(skills)」完成跨工具操作。路透描述它由奧地利開發者 Peter Steinberger 主導,近期在中國出現地方政府補貼與產業推動,形成以OpenClaw為中心的「AI代理生態」。 [...]

More Info

搜尋

精選文章

川習會的中美矛盾是戰略,不是貿易!

2017-04-08 韓非

八仙樂園爆炸案:缺乏常識造成的災難

2015-06-28 異想

彰化縣民輪替後的哀與愁

2016-03-06 許家瑋

新文明病:儲物症(Hoarding disorder)似正在增加

2015-04-13 楊庸一

訂閱本站

輸入你的電子郵件訂閱新文章並接收新通知。

Powered by WordPress | theme Dream Way
Powered by WordPress | theme Dream Way