柯文哲用「奄奄一息」來形容現在的國民黨，是否符合實情，你我小公民們可不敢隨意附合。 百年大黨嗎？即使百足之蟲也可死而不僵！柯文哲這樣評論，倒可透露民眾黨意氣橫發，明白國民黨可以「取而代之」！ 是不是國民黨沒步了，只剩下一坨肉，令人宰割？要判斷是否如此，你我且看國民黨「青年軍」的表現，再下定論。 為了使論辯精準些，我們且以國民黨台中三名年輕、新生代的立法委員為例。公民團體「大罷免運動」如火如荼，三位年輕新秀不但不能「兵來將擋」「水來土掩」，卻不堪煙硝砲火的猛烈，立即張皇失措，哀爹叫娘，半路找爸爸：有一位姓羅的，居然倒在民眾黨頭頭的懷抱裹，痛哭失聲，似乎終於找到自己的「親爹娘」，多委曲 ！ 「認祖歸宗」的戲碼，不僅如此，認了親爹，連「阿公」也認了！有人回想起「阿公」還沒被人陷害前，如何鼓勵、啟廸他們，寄以厚望，要好好學習當國會議員，為民前鋒，「庭教」一說就是半小時！ 所以你我怎能說柯文哲編造謊言，胡言亂語，見到國民黨如此被掏空，民眾黨不會「心猿意馬」才怪了！柯文哲說國民黨「奄奄一息」是有根據的！ 據媒體傳聞，國民黨近日為了抗議「大罷免」以及打倒「 Hitler 賴」，將發動「按喇叭」BaBu BaBu  運動。國民黨需要這樣使出渾身解數，在街頭上指揮大型敲打音樂會嗎？國民黨的腦袋只會想到這些綜藝節目的點子嗎？難道沒有有關中心思想的 intellect 嗎？ 如果我們 intellectual 一點，吊點書袋子，把毛澤東的政治動力學理論搬出來，老毛是這樣說的：中國朝代只要有建國初三十年穩定，就會有二百五十年「宿命」。人家是看得遠，數百年只是歷史的一𣊬 ！ 可惜國民黨雖然號稱百年，顯然沒有這份三十年穩定的「福份」，顛沛流離，轉進台灣以來，每況愈下，抓襟見肘，不得不 BaBu BaBu 一番，証明自己還有一口氣 ！ 昔日受「馬克斯主義」的刺激，還會藉被中共清除的「托派份子」的理論能力，努力使中山思想有新的面目，而不是淪為人家的「革命前導者」。今天呢？國民黨黨員集會時，必先念「革命尚未成功，同志仍需努力」—- 到底現在的「革命」理念是甚麼？「同志」要努力奮鬪甚麼？—- 不就是要有抗共的「智識能力」和「政治意志」的人物嗎 ？ 昔賢說「江山代有異人出」，奄奄一息的國民黨，和國民黨半路認爹娘的年輕世代，你我認為國民黨還會有帶領風騷的新世代「中山先生」出現嗎 ？比中指、咆嘯、對敵首訓勉，立正站好，就夠了嗎 ！—— […]

日前新北三峽傳出國小學生人群遭到七十八歲余姓駕駛的小客車衝撞，造成三人不幸喪生、十二人輕重傷的悲劇，引起全國震驚，包括總統賴清德、新北市長候友宜都前往醫院探視傷者及安慰受害者家屬。 原本外界以為七十八歲余姓駕駛是因為高齡駕駛，心力不濟導致意外發生，然而在相關監視器影片曝光之後，發現他是因為先在其他路口等紅燈時倒車撞到其他車輛，為規避肇事責任高速逃逸，才造成悲劇的發生。 隨著肇事的余姓男子過往的駕駛紀錄被爆料，公眾更發現他不只是高齡駕駛的問題，還有路怒症的傾向，五年前甚至開車衝上人行道撞到帶著嬰兒的路人，是典型的三寶駕駛，更加深公眾對他罪行的憤怒。 這起衝撞悲劇帶出許多值得社會公眾正視的問題，首先是高齡駕駛的問題，台灣社會正面臨快速的高齡化，許多駕駛人是處於高齡狀態，無論是注意力、體能都有著衰退的情況，存在釀成意外的風險，而同樣在日本已經發生過多起高齡駕駛因為心力不濟造成的交通致命事故，台灣如何因應高齡駕駛所帶來的交通風險，在三峽衝撞悲劇之前，國內公部門跟社會都甚少重視這個問題。 其二是肇事的余姓男子之前才剛換過駕照，卻犯下如此惡劣的交通事故，突顯出相關部門對於換發駕照的審核條件過於寬鬆，讓不少如余姓男子這樣不合格的駕駛人得以繼續開車上路，成為交通及行人的潛在不定時炸彈。 其三是余姓男子儘管犯下如此滔天大罪，但是遺憾的是現行《刑法》過失致死罪最高僅能判五年，如此輕微的刑責如何平息民憤，無怪乎法界人士呼籲政府針對高齡駕駛與相關法律責任提出修法與加強駕駛人健康審核，這突顯現行法律對這樣惡劣的肇事者根本沒有任何嚇阻力。 其四是目前台灣交通對於防範車輛衝撞的防護措施依然不足，比如不少縣市學校、鬧區等人群密集處仍然未設置防撞柱，交通部未能積極要求所有車輛加裝「緊急煞車輔助系統」(AEBS)，都增加車輛衝撞事件發生時的風險。 經過這場悲劇之後，包括政府、立法部門及公眾都不能再繼續如駝鳥般回避前述問題，唯有面對問題、提高刑責嚇阻、修正所有存在的交通安全漏洞，才能告慰這起悲劇的受害者和家屬，進而避免下一次類似意外的發生。 作者：局外人

              今年總統520執政滿周年演說，無論是場內賴總統的演說內容，或場外藍白聯合鬧事，皆具政治意義。先討論賴清德總統演說內容，如果前幾日外界所預料，並無在兩岸議題過激言論，反而聚焦在內政，如凝聚國人民主價值、產業經濟與台灣科技鍊與民主國家市場的連結，傾向務實且穩定的政策敘事。從日前，賴總統受訪問時，拋出「併購論」可知對等談判、和平交流仍是我方對兩岸問題的核心態度。              當然，立於在野黨立場將併購論視作賣台，企圖挑撥綠營高層與民眾關係，然細思賴總統言論背後，實則暗指兩岸雙方如同個別獨立並存公司，只存在強弱之分，在基於對等且條件為多數民意支持下，將涉及更深層議題。無論如何，輔以520演說內容，已脫離外界疑點如升級兩岸衝突態勢與藉機宣傳大罷免等。賴總統觀點仍是企圖調節台灣在內部外部挑戰，當然筆者認為目前國內膠著難解的朝野對立方是最棘手問題，一旦總統有些微動靜，將被無限提升至政爭層面，而這種基於政黨對抗意圖而生的社會運動，無一大義必難以持久。              所以，藍白舉辦「全民叭賴吼出來叫賴清德下台車隊誓師」活動，企圖以動員群眾路線來威脅當局。從活動屬性不難看出，藍白領導人皆將大罷免視作朝野鬥爭一環，秉持著「你可以動員群眾，我也可以動員群眾反制」的思想，這種貌似以牙還牙的作法，反而畫蛇添足反類犬，目前藍營處於多頭馬車、新舊時代交替轉捩點，已失去團結一致對外的著力點，同時內部政治藍圖空洞化，在議題攻防上常受綠營左右，尤其是兩岸議題上常自陷矛盾而不知。另一方面，藍營高層又過度在乎個人榮辱，反而使整體政黨戰略與方向綁手綁腳；此外，白營又發揮之前藍白合精神，即口惠實不至，藍白合只存在上階層抱團取暖，從這次叭賴事件，不難看出其單純為反而反，雙方各自保留彈性空間，似乎期待對方比自己更加激進，待一方與綠營廝殺後，己方能在殘局中左右逢源，作享漁翁之利。                 總之，從520演說中的朝野雙方表現來看，賴總統企圖整合國內民意，以保台取代對抗，然而在朝小野大的劣勢下，難以大展手腳，而在野黨仍無拋出橄欖枝傾向，依舊沉迷於各種權謀，試圖擴大民間矛盾來鞏固自己陣營市場爾。 作者 / […]

             自從川普上台迄今，因開啟關稅戰、指摘台灣盜取晶片生意等，影響台灣股、匯市表現，短期內對台灣經濟必然有階段性刺激。反應在民間懷疑美國立場的聲音甚囂塵上，這是正常現象，甚至近日與對岸展開商業談判時，也說出對台灣不利言論；然而不能因一位狂人在位就輕言忘棄我方與美國數十年的歷史交情，無論是解嚴前國府政權能長期執政；解嚴後台灣迎來民主化與政權輪替，皆有美國背後輔助身影，故台灣人民應將美國與川普政權作區分，當正視台美實質互動為斷，如此次黃仁勳再度訪台。                   台廠供應鏈與輝達或其他美國科技龍頭，類似命運共同體般仰賴，台廠的貢獻使得人工智慧技術能落實成具體產品，藉由產業合作使台廠商品遍佈世界。縱使川普短期內，力圖高科技台廠赴美投資，然現實上美國勞工、環境、物價及建廠時間顯然不在川普一方，至少現階段台美上下游合作態勢能趨緊密，觀黃仁勳多次訪台皆拜訪供應鏈廠商，尤其是台積電團隊、設立台灣營運總部、本次訪台更參與世壯運開幕，顯見黃仁勳不僅將台灣視作第二個家，也視作利益共享、了分工合作的對象。               再觀察黃仁勳今年來產業佈局，特別在國際政治方面下足苦工。首先，在美國內部以擴大投資為誘因，加強與川普關係，杜絕外界質疑兩人關係疏離傳聞，間接使輝達供應鏈免受政治緊張影響。第二，黃仁勳又接連拜訪中國大陸及沙烏地阿拉伯。其深知以上兩國在AI發展的決心，尤其阿拉伯國家在科技領域遜於中美，僅靠石油獲利實在不能長久，必然仰賴國外技術協助。再來，中國大陸欲增強國力、產業轉型也必須開啟大門迎接美廠方能技術進步，否則邁入中等國家陷阱的代價，即貧富差距擴大與人才流失，必引發社會動盪。因此，輝達等AI巨擘不能用企業視角看待，而是在國際上握有強大影響力，足以左右一國榮衰發展，宛如影子強國存在，所以黃仁勳多次訪台無論在形式意義或實質利益上，皆具有正面價值。               […]