我身為身障人士,會更加希望事先規劃就可預防遺憾的發生。好的預備是給予乘客最好的祝福與安全生命保固的最佳法則。
有鑑於太魯閣號408車次事件引發討論站票存廢議題,讓我想起曾經搭台鐵遇到的事情,也讓我有些想法,在此分享一下。
只是因為趕時間回家,我刷悠遊卡就成了站票使用人,因為刷卡才不用等買票的人潮,雖然有通報機制,但服務台並沒有分一班民眾與身障人,須排很長隊伍。加上附近並無護欄設置,自己一人十分危險等考量,不是為了逃避車票,但因路途有點遠,站務人員不讓我刷卡,我身上也沒有額外帶錢,好在站務員信任我不逃票,先借我,我後來有還他半票的錢。
這事情讓我得知上述太魯閣號站票議題,我想一者是全部都不要站票,或者是可以自由選擇站票並在可站之處嚴格設置拉桿、護欄,讓站著的遊客可拉住以減緩緊急時的意外危險。我又想,有時較短距離卻能讓我刷卡搭自強號,只因距離較短且晚上較少車,我仍有站著的時候,不過有拉住欄杆,這是個人經驗。
除上述提及之建議外,我會建議服務台應分區,一般民眾與身障者分開,因需求不同之考量而建議如此實行。另外,服務台的時間應該任何時間「只要有身障乘客搭車時間」都有服務,以我搭車多年經驗而言,服務台的服務時間是早上七點到晚上九點,但是那是「旅客服務中心」,意味著包含一般民眾,而你不能預料身障人士會搭哪個時段的車,故希望可以有此變更以利身障乘客之方便。
另外,我發現購票處有欄杆之設置,為何沒想到服務台要有此設計?這點須改善。一般民眾與身障民眾需求的確不同,我也知道站方將會考量說人力不足,但我深信只要用心,應可進行調整分開處理,造福更多不同需求的民眾。
報導並沒有統計有否身障者在太魯閣事件之中,但我身為身障人士,會更加希望事先規劃就可預防遺憾的發生。好的預備是給予乘客最好的祝福與安全生命保固的最佳法則。
作者 / 溱翎