面對老字號中華郵政誠信的可能破產,中華郵政公司實在應該趕快提出一套「新防弊」或「新預警」的作法,而不是這種息事寧人(人事輪調)的作法。例如:建立風險態樣監控名單,採取不定期抽查,以降低弊案發生率,以確保中華郵政顧客們的權益至上。不是本該如此嗎?
最近,爆發銀行理專的監守自盜案件逾9.1億元,金管會除了對銀行祭出罰款外,更引發主管會主任大發雷霆要究責銀行的相關責任!此外,發生理專監守自盜案的銀行,該公司治理評鑑絕對扣分。
想不到的是:老字號的中華郵政公司,今年四月竟也發生「經理級」的監守自盜侵佔案!相較於銀行相關金融機構,中華郵政公司在中華民國成立前就存在了,也就是存在了1個世紀以上,更是唯一的郵政事業機構,在社會大眾心中具有一定的誠信地位。這是金融組織治理危機,而不是單一個案!
立法院最近也安排了中華郵政公司到委員會備詢。首先,令社會大眾質疑的是:中華郵政如何處理金融組織治理的監守自盜問題?中華郵政針對這位侵占公款的經理,有沒有什麼懲處?這是嚴重傷害了民眾對中華郵政這家老字號郵政機構的信任,甚至是這個老字號中華郵政公司的誠信破產!
過去,2018年中華郵政公司代理董事長表示:有輪調機制,落實人事輪調機制可以杜絕監守自盜的發生。然而,才經過2年,2020年就又爆發「高階經理級」的監守自盜案件。試問:除了罰款以外,就只是「調職處份」嗎?
另外,銀行有公司治理評鑑,也就是必須接受金管會的監理考核,但是,中華郵政公司的主管機關,中華郵政算是獨佔的郵政事業機構,交通部有這樣的「由上而下」的監理考核機制嗎?若沒一套良善的金融組織治理制度,面對巨額金錢,這不僅是人性的考驗,還要人發揮自我道德性,這根本是「魔鬼的試煉」!
此外,檢視中華郵政公司110年度業務計畫營業預算的報告,其中的第24頁裡的損益預計表,有個「提存責任準備」。上年度的決算數計逾330億元,佔了所有科目11.76%,今年的預算數逾285億元,上年度預算數逾266億元。令人不得不懷疑:這是不是用來因應諸如侵佔案此類的準備金?是不是為了因應不肖員工的A錢或舞弊?
如果不是的話,假若發生中華郵政公司員工詐騙客戶,中華郵政公司是不是也要有所準備金支援中華郵政的顧客損失,而不是放任顧客自費去打訴訟?更不是向郵政互助保證會請求賠款!
難道,中華郵政公司員工詐騙中華郵政的顧客,中華郵政股份有限公司完全沒有責任嗎?中華郵政公司的顧客活該被騙??銀行員工監守自盜,金管會要究責銀行;難道,交通部不該究責中華郵政股份有限公司?中華郵政公司不該建置一筆因應弊案的準備金?還是,全國只有一家郵政機構,因具有獨佔地位,中華郵政公司根本不在乎顧客的權益?中華郵政公司再爛,顧客還是得埋單?
中華郵政公司必須重拾顧客的信任!從2018年到2020年3年內就有5件弊案,這個數字若從顧客的角度來看這家老字號:中華郵政公司而言,實在是不能說不高!事實上,這對中華郵政公司「傷很大」!
之前,柯文哲市長曾經說:「自己不知道多久沒寫過信,都是用email、LINE,他賀卡一張都沒寫,又強調:時代在進步,郵局早就應該從地球上消失!」
應該這麼說:時代在進步,中華郵政公司的防弊或預警機制卻仍是落後的作法,這種落後的防弊作法,應該從地球上消失!不是嗎?
綜言之,面對老字號中華郵政誠信的可能破產,中華郵政公司實在應該趕快提出一套「新防弊」或「新預警」的作法,而不是這種息事寧人(人事輪調)的作法。例如:建立風險態樣監控名單,採取不定期抽查,以降低弊案發生率,以確保中華郵政顧客們的權益至上。不是本該如此嗎?
作者 / 孫聖育(作者現為資深國會幕僚)