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[轉] 中共要掌控對台「制空制海權」

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新黨青年軍共諜案沸沸揚揚之際,央視宣傳廣告「二〇一八信中國」突在西門町強力放送,中共又逕自宣布啓用海峽中缐新航路,伴隨著機艦頻頻繞台,對台軍事威脅雪上加霜。一些民進黨立委說,中共一連串作為就是要改變現狀,讓台海成為中國內海;新航路的啓用,將對國軍防禦造成壓迫,大幅縮短反應時間。這些分析都正確,但更精確說法,應是中共要掌控對台「制空制海權」,把第一島鏈的台灣納為囊中物。中共黨媒說台灣已被全面包圍,正是指這種「內外夾擊、緊縮空間」狀況。

中共片面宣布啟用新航線逼近海峽中線。 圖片來源:東森新聞雲
中共片面宣布啟用新航線逼近海峽中線。 圖片來源:東森新聞雲

陸委會主委一語道破中共新航路意圖。她說中國大陸「未經雙方協商下,同一天啓動四條航路,違反二〇一五年協商結果⋯此做法不僅有改變台海現狀疑慮,也在逼迫台灣接受他們所設政治前提。」關鍵就在「改變台海現狀」及「逼迫台灣接受政治前提」,而其手段就是以軍事力量威脅台灣就範。台灣軍事専家認為,三條W航路直接朝台海中線而來,不能排除中共軍機通過上述三條航路突襲的可能。

中共要掌控對台制空制海權,其目的如兩週前我引述納瓦洛書中的話:「除了日本,台灣是第一島鏈中開發程度最高的一個,因此美國疏離台灣,某方面來說就是為中國海軍敞開(侵台)大門,讓中國可以暢行無阻,進入太平洋中心。」「中國拿下台灣,即可將第一島鏈一分為二,並把美國在亞太地區的前缐佈局切成兩半,這對二戰後美軍在亞太地區的佈局將是致命一撃。」

更重要的,掌控對台制空制海權,長期以來的「海峽中線」即將一去不返,不只台方視為國家安全命脈的天然屏障失去,美國對兩岸劃下的「紅缐」也將不攻自破。試看中共決定上述新航路後,美國國務院官員答覆記者提問,不痛不癢表示「我們反對台海任一方改變現狀的片面行動。我們鼔勵北京和台北當局在尊嚴與尊重的基礎上,進行建設性對話。」「有關台海飛航與安全的相關議題,應由雙方對話來決定。」大家就知道,想要美國來幫忙解決該問題是困難的。

事實上,美國會對挑戰「紅缐」的民進黨阿扁政府懲罰,但美國敢懲罰中共嗎?而美國明知蔡政府未承認九二共識前,中共不想「尊嚴與尊重的」與蔡政府對話,國務院還說台海飛航及安全議題應由雙方「建設性對話」來解決。這一方面「強人所難」,二方面更是「繼續逃避」:劃紅線的美國自歐巴馬以後就缺席台海中線,台海中線僅能靠兩岸之間善意來維持!什麼時候善意不存在,什麼時候任一方就能「自行其便」!

掌控制空制海權,早已是強國崛起必經途徑。馬漢《海權論》指出,有史以來,海權都是統治世界的決定性因素,任何國家要爭覇天下、造成舉足輕重之勢、達成國內最大繁榮安全,控制海權乃當行之務。陸權國家若無出海口,無論國土如何廣袤,最終都難免衰亡命運。土地是阻礙而海洋是開放的平原,一個國家若能用海軍力量控制海上平原,並保持強大商團隊,則全世界的財富資源都能供其役使。

馬漢還講出另一段更重要的話:「政府形式和統治者性格,對發展海權具有顯著影響。獨裁者當政,由於能速作決定且貫徹執行,有時反較自由民主政體的遲緩程序,更能實現大規模海上貿易與精良海軍。」這些話過去對德日強權獨裁者,以及對今日中共強人,都有極大鼔舞作用。

誠然,馬漢是十九世紀及廿世紀初人,書中分析的是十七八世紀海上爭覇。但他的分析也適合廿世紀,甚至廿一世紀,只是「制海權」需改成「制空制海權」,用空權保護海權、「海空並舉」而已。中共要突破第一島鏈,進入第二島鏈,進而太平洋、日本海、台海、南海、印度洋全面通吃,正是「海權論」的運用及擴張。

而中共對奪取台灣十分用心,不惜從歷史研究吸取教訓。例如他們認為1661年,鄭成功經過九個月作戰和圍困,終於迫使在台荷蘭統治者投降,其關鍵就在絕對控制了「對台制海權」。鄭軍剛扺赤嵌城海面時,荷軍四艦來攻,被鄭軍擊敗遁逃。圍困熱蘭遮城期間,從巴達維亞遠道而來的荷蘭増援艦隊,亦遭徹底打敗。荷蘭不堪「坐以待斃」,只得投降。再例如他們認為1683年,康熙命施琅率水師攻台,六月在澎湖與劉國軒指揮的鄭軍水師決戰,鄭軍幾乎全軍覆沒,施琅自此掌握絕對「對台制海權」。七月,鄭克塽就遣使向施琅投降,清軍兵不血刄拿下台灣。

而康熙決定攻台「時機成熟」,與福建總督姚啓聖的一封奏表有關。姚說鄭經病死,由十二歲次子克塽繼位,「權臣陳、馮互鬥,劉國軒擁兵主外。文武解體,政出多門,各懷觀望。若將現在舟師直抵澎湖,(鄭氏)主幼國虛,內亂必萌,內外交困,無不立潰。時乎時乎不可失也。」在清廷剿撫兩手策略並用(壓迫鄭氏及拉攏鄭氏軍民),導致鄭氏人心離散、內鬥最弱時候,恰逢清軍整軍經武、兵強馬壯,一場決定性的海戰就足以終結鄭氏王朝!

中共要掌控「對台制海權」,並不始於現在,而是早經著手;十多年前一篇《台灣回歸的歷史經驗及現實思考》智庫長文,即歸納鄭成功及清廷對台用兵經驗,得出第一階段奪取制海權,第二階段在掌握制海權的基礎上,不戰而屈人之兵。「只有牢牢掌控制海權,陸權優勢才得以發揮(即保證海上運輸線暢通)。若不能掌握制海權,再大的陸權優勢也等於零。」「只要制海權問題解決,台灣本土即可不戰而下。」「台灣海峽制海權不僅是軍事上的關鍵所在,也是政治談判的關鍵所在。除了軍事手段之外,歷史沒有給我們指出第二條途徑。」

該文還建議「對台灣的努力目標」,包括擁有必要時使台灣正常生活癱瘓的足夠手段等。而「大陸方面要做的」則是,以高科技快速帶動軍事技術發展,在短時期內向世人表明,「我們在軍事上完全擁有台灣海峽的制空權和制海權。這是同美國和台灣打交道的最基本、最重要條件,也就是底氣。」同時,積極推行改革開放,「消除台灣當局和國際敵對勢力阻止兩岸統一的藉口,更藉此加快國家富強、提高綜合國力。」再其次,積極展開對台工作,「寄希望於台灣民眾,分化及打擊台獨勢力。台灣問題解決之日,將使中華民族真正、快速走向偉大復興。」

原來今天習近平推動的「中華民族偉大復興」,中共在將近廿年前就計劃好了,掌控「對台制空制海權」是其中重要步驟。而諷剌的是,台灣連對付叛國罪及第五縱隊尙無有效法律;台灣的國防預算創下歷史新低;台灣大敵當前還要放棄徵兵;更不用說台北西門町廣告「二〇一八相信中國」,廣告商毫不猶豫(辯稱毫不知情)刊登。難怪中共智庫近年把台灣比做鄭經、鄭克塽時代了!

作者 / 孫慶餘
(本文經作者同意授權刊登,原文出處:風傳媒)

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為何台灣詐騙如此猖獗:從產業鏈、制度漏洞到人性弱點的結構性解析

台灣詐騙之所以長期猖獗,原因不是「民眾太笨」或「警方不做事」,而是詐騙已經進化成跨境、分工、數據驅動的黑色產業鏈,並且精準卡住台灣的高流量金融環境、通訊平台生態與法律執行落差。當犯罪可以低成本大量嘗試、被抓成本相對可控、而且資金回收速度極快,詐騙自然會變成最「划算」的犯罪型態。 第一個核心原因是詐騙產業鏈完整,從「引流—洗腦—收款—洗錢—分潤」高度分工。台灣常見的投資詐騙、假檢警、解除分期、交友詐騙或假網購,本質上都不是單一人行騙,而是由不同角色接力:前端用廣告、假老師、群組、釣魚簡訊或社群私訊引流;中段用話術腳本與心理控制建立信任;末端由車手、收水、第三方支付、虛擬貨幣或境外帳戶完成收款與轉移;最後由洗錢節點把金流切碎、分散、跨境匯出。這種分工讓每個環節都像可替換的零件,個案被破也能迅速補位,整體效率不會崩。 第二個原因是台灣金融與支付環境便利,提供了詐騙需要的「高頻轉帳能力」。快速轉帳、即時入帳、多帳戶管理、第三方支付與便利的ATM提領,使得詐騙得手後可在極短時間內完成多段轉移,拉高追金難度。更重要的是,詐騙不需要每次都成功,只要大量發送訊息與廣告,靠極低的邊際成本換取少量高額成功案,就能覆蓋失敗率。 第三個原因是通訊與社群平台成為詐騙的「最佳投放渠道」。詐騙集團不必自建技術系統,只要依賴通訊軟體、社群平台、短影音與搜尋廣告,就能用演算法找到目標受眾。假投資常透過「名人代言」假圖、假新聞連結、投放到中高齡族群的內容版位,再把人導入封閉群組,利用群體壓力與假獲利截圖完成洗腦。平台治理與下架速度如果跟不上,詐騙就能像病毒一樣複製擴散。 第四個原因是跨境化讓偵辦成本上升。大量詐騙機房、金流節點與話務中心不在台灣境內,甚至在多個司法管轄區分散。警方即使掌握線索,也常只能先抓到「車手」或末端節點;而幕後主嫌、機房與資金終點在境外,使得刑事司法需要跨國協作、證據調取與引渡,時間與成功率都不理想。詐騙集團因此能把高風險環節外包到海外,降低被一網打盡的機率。 第五個原因是法律與執行存在「不對稱」:詐騙更新太快,制度反應太慢。詐騙劇本、平台與金流工具迭代速度以週為單位,但立法修法、跨機關協調與數位證據程序常以月或年為單位。刑責設計若無法有效提高「主犯與組織者」成本,而末端又不斷有人補上,整體威嚇效果就有限。民眾在新聞中看到「抓了很多車手」,但體感仍是詐騙不斷,正反映打擊點未能長期壓住產業鏈上游。 第六個原因是台灣的社會心理與生活壓力,提供了詐騙特別好用的切入點。投資詐騙利用的是對通膨與退休焦慮的恐懼;交友詐騙利用孤獨與情感需求;假檢警利用對司法與權威的畏懼;解除分期利用怕麻煩與資訊不對稱。詐騙話術之所以有效,是因為它不攻擊理性,而是攻擊情緒:緊迫、羞恥、恐懼、貪念與面子。只要把受害者推進「時間壓力」與「私密對話」場景,判斷力就會下降。 結論是:台灣詐騙猖獗不是單點失敗,而是「高報酬、低摩擦、可規模化」的犯罪模型遇上「支付便利、平台擴散、跨境阻力、制度慢反應」的結構環境。要有效降低詐騙,關鍵不是加強宣導一句「不要貪」,而是把成本結構反過來:提高上游組織者的風險、壓縮金流轉移速度、讓平台的下架與驗證變成標配、並讓被害人能更快止付與追金。沒有改變成本結構,就只會看到詐騙以新包裝持續存在。

台灣農曆過年為何越來越「沒年味」:城市節奏、家庭結構、消費型態與儀式退潮的共同結果

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