我們終於見識到康乃爾法律學博士的口語英文。 此大君的口條、音調、語句發音的輕重、表達的方示，英文系的高才生，一聽就知道此君大概沒有硏讀和朗誦過「英詩」 。 Be fair ，對於稍有年紀的台灣留學生，聽君一席英語話，倒是聽來頗為熟悉，很中聽，也很順耳，鄉音未改鬢毛催，顯然是昔日英語學習環境不甚理想，而生產出來的「台灣英文」。自家的大學同學可以關起門來，自我表演、表達一下，顯露一下留過學的痕跡，不無小可，值得鼓勵！ 但是，想要在國際場合亮相，向世界發聲，No justice No peace ，此類典型的台灣口語英文，看來遠遠不足，會經的起實戰的考驗嗎 ？ 多年前，「江南事件」案發，情治機關派出黑道在美國殺人。國民黨政府派了一位張姓的新聞局長（ 假如沒記錯 ），前往美國向官方和媒體說明案情和政府的立場。張員和 CBS 60minutes 的美女主播，在電視實況轉播中，舌槍脣箭的辯論好久，張員用的就是標準「台灣英語」。一同和我們觀賞節目當地的的留美學長，大呼「壞了！壞了！有人要倒大霉了！…..」 果然沒錯，此時蔣宋美齢剛好在美，當然也觀賞全美轟動的「實況演出」。媒體傳聞蔣夫人非常生氣，打電話回台向蔣經國總統，數說不是：這真是丟人現眼的英語，也不知道英文要怎麼說，滿場「官話」，照稿念出，美國媒體會吃這一套 ！……. 果然數天之後，有人真的倒了大霉，烏紗帽被抄了 ！ 所以「台灣英語」為禍至烈，是上不了昔日國民黨「知美派」高層的枱面。要知道國民黨昔日英文的典範標準為何 ？可以用中美斷交時，美國特別派了一位資深外交官到台灣說明。國民黨政府派了一位「公子級」的部長到松山機場「應對」美國特遣大使。公子部長無懈可擊的英語和正氣凜然的英文表達，慷慨而言，國人為之動容，—— 這才是英語，這才是英文：英文可不是政客「咆哮」出來的口號 ！ 國民黨人可不能因局面每況愈下，把標準降低，忘了昔日的優良傳統。可要多多注意可能是你們未來副主席、方面大員的英語。優良傳統要好好保存，不要把「公子級」的英語，墜落成「局長級」的官話，卻沾沽自喜！ 作者： 徐吁

雖然有藍營言論大咖說，失掉柯文哲是藍軍莫大的損失，還好民眾黨有個新的「精神領袖」黃國昌出現，十五萬人力挺（ 暫且不要參考空照圖的人數 ），「藍白合作」必會展開無限空間 ！ 說的也是，黃主席現在不僅有自家的「八家將」，還有國民黨的18位羅漢和金釵，吆喝、打氣 ，加上歷史洪流衝下來的「浮木」，不論藍綠 （ 人家可不是垃圾 ），浩然正氣，黃主席終於沐狐而冠，登基了 ！ 「藍白合作」展開無限空間 ，頗令人不得不有無限想像。尤其當民眾黨舉國皆知的「戰娘」小姐，公開向國民黨道歉，因為她和同仁，經驗不足，思慮不周，致使上次大選，藍白最後未能水乳交溶，錯失良機，至感抱歉！ 那麼除了18羅漢和金釵以外，其餘國民黨人如何展望他們的想像：大人不記小人過，兄弟鬩牆，同禦外侮！—— 當然誰是大哥，誰是小弟？誰是正，誰是副？誰是「滿八旗」，誰是降兵降將的「漢八旗」，這次一定要入木三分、刻石為証，歃血才能為盟！ 國民黨的觀點：為了有完美「統戰」的效果，當然「黃記」民眾黨仍然會是獨立的黨派，但是兩派高層你知我知，心知肚明，誰是「大藍軍」誰是「小藍軍」？誰要聽誰的指揮？胡扯甚麼「兄弟爬山，各盡其能」，—— 天經地義，「有事弟子服其勞」，清楚有如日月星辰，誰敢乖離！ 這類國民黨觀點和期待，「黃記」民眾黨會默認而暗地裏接受：我們本來就是「白皮藍骨」，有甚麼好躲藏和否認的，認祖歸宗，事所當然，遲早耳 ！ 國民黨是不是乾脆「併購」或者「併吞」壺底抽薪，設個「副主席」位置給黃國昌，一了百了呢 ？許多人相信黃國昌一定在國民黨內有大做為，咆哮而開千古未有之奇，傅崐萁爺您說是嗎？ 那麼其它的民眾黨人合如何想呢 ？還是跟著新的精神領袖，「求仁而得仁」，有如鯉魚躍龍門，不亦樂乎 ？—- 還是道不同，不相為謀，努力找出「非黃記」民眾黨的新出路 ？ 對此，國民黨當家的大老，可要深謀遠慮，小心翼翼，長遠要黃國昌當新藍「傭軍兵團」的頭子不太可能，「黃記」民眾黨內部一定衆叛親離，分崩離析。國民黨若要 10% 小草、瞎蔥、浮木的選票，非併購（或併吞 ）民眾黨不可。不管是事實上或名義上「被併吞」，絕對是「黃記」民眾黨必要走的絕妙好路。良相佐「國」（輔佐國民黨），善莫大焉！未來的黃副主席您說是嗎 ？ […]

過去數年，詐騙案的頻傳，屢屢讓政府威信受創。有人說，是因為教育課綱的「廉恥」沒了所以人們沒道德，也因此去搞詐騙。也有人說，因為政府官員常說謊，人民也跟著學詐騙。這些似似而非的鬼扯，顯然都不符事實。反而是中國近期所發生該國影星王星，被拐至緬甸電詐園區，所引發事件的新聞揭發，讓台灣重新認識到詐騙的國際化。 眾所週知的，在中共抓緊文宣輿情的治國原則下，中國所有影視媒體公司，皆是共產黨特許事業。所以，王星事件之所以在中國成為眾所矚目的焦點，是因為這位在中國已是相當知名的影星，對於其所屬影視經紀公司或媒體廣告商來說是重要資產的人，都會被拐到泰緬邊境的詐騙園區，那這也意味中國人人都有機會被抓走。 同時，從各項資料看來，泰緬柬等地的詐騙園區，與中國十多年來「一帶一路」政策，有相當密切的關係。過去習近平在中國境內發動掃盪色情、博弈等工作後，這類產業的黑道看似欣然金盆洗手，響應習近平放眼全球的商業投資。在王星事件以後，才讓人發覺，原來這些黑道是改在海外另起爐灶，繼續犯罪。但不同的是，過去只坑害中國人，現在透過網路全球化，坑害對象改為台灣人在內的全世界。 目前，中國官方對王星事件的輿論管控，非但沒有大肆查禁，反而認知到這類詐騙園區的出現，可能影響一帶一路政策的效益，所以有意的讓網路輿論在不直接攻擊共產黨的前提下發酵。這表示中國可能在醞釀進一步與泰緬等國商議合作關係。不過，對民主國家來說，如果要商議，人權透明度、法治素養欠缺所導致的問題就是導致詐騙園區的主因，這當然不能不提。但對中國的外交政策來說，由於欠缺人權觀念，上述合作可能只會停在「共同打擊犯罪」這種治標不治本的層次。 要說台灣可以從王星事件得到什麼啟示？大概有兩點；一是台灣之所以受騙特別嚴重，可能是因為泰、緬、柬等國當中，有相當多華語地區或國家的年輕人（台、中、馬等國以及港澳地區，置於新加坡有沒有，還待查）被拐至園區電詐人員。而台灣由於政治因素，於是選擇了華語作為通行語。使得台灣成為語言成本上，最適合跨國性詐騙集團下手的目標。 其次，由於台灣的國際地位有局限性，沒能多數主權國家建立邦交關係，也難以交換最新國際犯罪的情資。僅能透過國際學術研討會、期刊或媒體報導獲悉跨國犯罪的手法。其實這類情資往往都已是二手資訊了。 雖然政府打擊詐騙立意良善，祭出重懲、宣導等措施。但是台灣社會對於跨國詐騙集團的結構性理解，可能還有所不足。導致很多人將金融詐騙的問題怪在政府頭上。筆者除了認為這部分有必要讓台灣人多加認識，以防明明不干政府的事，卻被有心人藉此作為認知戰的題材，有些人更要嚴正批評，訴諸道德、教育，卻不正視制度與國際現實，那根本只在為詐騙犯罪加油添醋而已。 作者 : 楊徽之

自從號稱喀麥隆籍，實則不僅由中國香港業者「捷洋貿易有限公司」營運、7名船員更均係中國人的權宜輪「順興39號」，在3日於台灣東北外海涉嫌切斷台灣聯外國際海底電纜、遭中華電信發現並通報海巡的案件爆發後，中國仿效俄羅斯在波羅的海等處作法，運用貨輪之類民用船隻，切斷海纜或能源管線，使他國能源及通訊等日常活動遭受影響，並進而觸發他國社會民心動盪的作法，也開始更加引起台灣社會重視，國防部、海洋委員會所屬海巡，併同政府各相關部會，在對該案處置進行檢討的同時，也開始研議將來避免類似問題再度發生的對處辦法。不過，在稍加觀察這些研議中的對處辦法以後，筆者認為仍有所不足，在相關精進的時機已經成熟、「此方其時」的情況下，就精進與改進的方向，野人獻曝如下： ．從台灣近海的一般監偵與管理開始，到如何判定哪些船隻可能有問題，再到獲取問題船隻更進一步的資訊與持續監控，乃至於發現有不逞舉動時的對處，這是一個具有連貫性的過程，如果大家能夠對於修補這一整套機制，是為了「防患於未然」、「在不逞船舶犯案時及時介入阻止，甚至能夠將犯案船舶與船員押解回台，做進一步的司法偵查、將犯案人員論罪科刑」的目標，有一定程度的共識，那修補漏洞的效能將會更好一些。 ．以日常監控來講，從領海基線起算，以領海與其鄰接區24海里線為界，線內為海巡所管、線外有海軍的雷達在做監控，在海巡自己沒有更遠程的雷達，能夠對24海里線外的目標進行監控的情況下，目前還是只能仰賴海軍，如果海巡在預算、人力及裝備，還有事權範圍的劃分等方面，無法將其監偵能力，延伸出24海里線之外，那短期的精進重點之一，將會變成「海軍與海巡之間如何就民用船隻的監控，能夠更有效率地即時交換資訊，使海巡能夠有足夠的資料，能夠進一步的分類、判讀及應處」。 ．另外，在精進日常監控能力方面，筆者認為，包含被動式聲波監聽系統（SOSUS）與拖曳陣列聲納在內的完整水下監偵機制，也是台灣值得追求的目標，不僅應該針對台灣週邊容易成為敵國潛艦伏擊區的海域，也應該將具有機敏性與不可或缺性等價值的台灣各處聯外海纜週邊海域，一律納為優先建置聲波監聽系統的對象，將來在籌建新型中型飛彈巡防艦、大型水面作戰艦，以及海巡大型艦的時候，也必須將「具有當時與可預見的未來，主要規格拖曳陣列聲納的操作能力」這件事，列為必要的考量之點，這2點若能兼備，將能夠大幅強化台灣對週邊海域的監控與感知能力，在防微杜漸的同時，也能夠進一步提昇有事時的應處效率。 ．在日常資訊的獲取與分享問題改善以後，下一步則是判定哪些目標有問題，海洋委員會與海巡方面，宣稱將來會引進AI大數據系統，來判斷哪些船艦可能有問題，筆者認為這個方向值得肯定，不過為了盡可能防範類似事件不再發生，標準可能要抓得嚴一點，在特定海域盤桓達到一定時間（也許3小時）、而顯無正當理由的目標，就應該列為升級監控的對象。 ．關於升級監控所需的監視量能這個部分，筆者認為海巡應該將籌建航空部隊的重點，由當前所追求的有人定翼機及旋翼機，轉向優先建置無人機部隊，並盡快付諸實施，將具有一定續航力與滯空能力的無人機監偵部隊量能建構起來以後，就可以用無人機飛抵受監控對象所在的海域上空，持續滯空監控該船隻、監測是否有進一步的不逞舉動。 ．在無人機即時全程監控、將資訊傳回海巡岸上基地並記錄存檔的情況下，若受監控船隻無進一步的不逞舉動、並在一定時間內退去，則監控狀態可以解除，但當受監控對象在海纜所在海域，有拋下船錨、或其他足以割斷海纜的物件的舉動時，則可判定受監控船隻著手犯案割斷海纜，海巡應即派出艦艇及航空器登船攔檢、並扣押該船，逮捕嫌疑犯、押解犯案船艦向我方港口航行，到港後會同檢方展開偵辦。 以上的流程是筆者基於「攔阻不逞船隻犯下割斷海纜罪行」的目標，所進行的流程想定，以及海巡與海軍等權責當局所可以精進的方向建議。 除了精進既有海纜的防護、以及有事時的應處機制以外，筆者認為，基於分散風險的考量，台灣在網路聯外的機制方面： ．近期宜優先尋求衛星網路的提昇，包含尋求複數衛星網路服務商作為台灣的合作對象，提昇衛星網路的整體頻寬，至少到可以讓台灣在戰時的最基礎所需網路服務，無痛轉為衛星網路通訊的程度，以及強化有事時的系統韌性。 ．中長期方面，除了持續強化衛星網路的服務與備援機能以外，新海纜的建置，也應該朝分散風險的方向去發展，盡可能建構更多的聯外海纜，不僅是增加敵國若欲破壞時所必須付出的各種成本（以及被偵知的可能性），也是為了提昇台灣聯外網路的整體強韌性，避免因為聯外海纜量能過度集中在特定（或甚至單一）線路，而在地震之類天災或戰爭發生時，因為特定或單一線路的癱瘓，而使台灣的聯外通訊，出現中斷的危機。 雖然以上的改進建議只是筆者的初步想法、其間可能還有不少不夠成熟的地方，但，筆者還是強烈誠摯希望，能夠透過這篇改進芻議，帶動出專業水準更高、內容更精準的討論，以期透過討論的過程，凝聚出更多的社會共識，共同提昇台灣社會通訊系統的韌性。 作者：吳哲文