面對老字號中華郵政誠信的可能破產，中華郵政公司實在應該趕快提出一套「新防弊」或「新預警」的作法，而不是這種息事寧人（人事輪調）的作法。例如：建立風險態樣監控名單，採取不定期抽查，以降低弊案發生率，以確保中華郵政顧客們的權益至上。不是本該如此嗎？

最近，爆發銀行理專的監守自盜案件逾9.1億元，金管會除了對銀行祭出罰款外，更引發主管會主任大發雷霆要究責銀行的相關責任！此外，發生理專監守自盜案的銀行，該公司治理評鑑絕對扣分。

想不到的是：老字號的中華郵政公司，今年四月竟也發生「經理級」的監守自盜侵佔案！相較於銀行相關金融機構，中華郵政公司在中華民國成立前就存在了，也就是存在了1個世紀以上，更是唯一的郵政事業機構，在社會大眾心中具有一定的誠信地位。這是金融組織治理危機，而不是單一個案！

立法院最近也安排了中華郵政公司到委員會備詢。首先，令社會大眾質疑的是：中華郵政如何處理金融組織治理的監守自盜問題？中華郵政針對這位侵占公款的經理，有沒有什麼懲處？這是嚴重傷害了民眾對中華郵政這家老字號郵政機構的信任，甚至是這個老字號中華郵政公司的誠信破產！

過去，2018年中華郵政公司代理董事長表示：有輪調機制，落實人事輪調機制可以杜絕監守自盜的發生。然而，才經過2年，2020年就又爆發「高階經理級」的監守自盜案件。試問：除了罰款以外，就只是「調職處份」嗎？

另外，銀行有公司治理評鑑，也就是必須接受金管會的監理考核，但是，中華郵政公司的主管機關，中華郵政算是獨佔的郵政事業機構，交通部有這樣的「由上而下」的監理考核機制嗎？若沒一套良善的金融組織治理制度，面對巨額金錢，這不僅是人性的考驗，還要人發揮自我道德性，這根本是「魔鬼的試煉」！

此外，檢視中華郵政公司110年度業務計畫營業預算的報告，其中的第24頁裡的損益預計表，有個「提存責任準備」。上年度的決算數計逾330億元，佔了所有科目11.76%，今年的預算數逾285億元，上年度預算數逾266億元。令人不得不懷疑：這是不是用來因應諸如侵佔案此類的準備金？是不是為了因應不肖員工的A錢或舞弊？

如果不是的話，假若發生中華郵政公司員工詐騙客戶，中華郵政公司是不是也要有所準備金支援中華郵政的顧客損失，而不是放任顧客自費去打訴訟？更不是向郵政互助保證會請求賠款！

難道，中華郵政公司員工詐騙中華郵政的顧客，中華郵政股份有限公司完全沒有責任嗎？中華郵政公司的顧客活該被騙？？銀行員工監守自盜，金管會要究責銀行；難道，交通部不該究責中華郵政股份有限公司？中華郵政公司不該建置一筆因應弊案的準備金？還是，全國只有一家郵政機構，因具有獨佔地位，中華郵政公司根本不在乎顧客的權益？中華郵政公司再爛，顧客還是得埋單？

中華郵政公司必須重拾顧客的信任！從2018年到2020年3年內就有5件弊案，這個數字若從顧客的角度來看這家老字號：中華郵政公司而言，實在是不能說不高！事實上，這對中華郵政公司「傷很大」！

之前，柯文哲市長曾經說：「自己不知道多久沒寫過信，都是用email、LINE，他賀卡一張都沒寫，又強調：時代在進步，郵局早就應該從地球上消失！」

應該這麼說：時代在進步，中華郵政公司的防弊或預警機制卻仍是落後的作法，這種落後的防弊作法，應該從地球上消失！不是嗎？

綜言之，面對老字號中華郵政誠信的可能破產，中華郵政公司實在應該趕快提出一套「新防弊」或「新預警」的作法，而不是這種息事寧人（人事輪調）的作法。例如：建立風險態樣監控名單，採取不定期抽查，以降低弊案發生率，以確保中華郵政顧客們的權益至上。不是本該如此嗎？

作者 / 孫聖育（作者現為資深國會幕僚）