例如外送員在路上看到道路坑洞、塞車路段、交通事故、治安案件等狀況，以及外送至顧客家門口時，發現家暴、吸毒或犯罪嫌疑等異狀，透過app即時回報，透過外送平台的機制修改，以及app的即時回報功能，將使這些創新的公共服務成為可能。
外送員騎機車到處趴趴走，是今年台灣社會的爆紅現象，也引起媒體的持續報導，而焦點大多放在外送員的個人身上，從月入十萬元的高薪，到車禍傷亡的不幸消息，讓社會大眾注意到外送員的勞動條件，也促使政府開始介入。除了對於外送員個體層次的關懷之外，本文想從社會整體的角度提出呼籲：外送平台不只是一種創新的商業模式，也有兼具公共性的可能。
外送平台需要公共性的思考，主要有兩點理由。
首先，對平台業者而言，在營利的同時若能兼顧公共性，將可提升公司形象，而非外界眼中的血汗公司或企業巨獸；其次，經過一段時間的市場競爭，預期在不久的未來，將成為少數業者的寡佔市場，而且以外商為主，這些寡頭業者應負起更大的社會責任。
接下來的問題是，如何增加外送平台的公共性？從外送平台的特質來看，數量可觀的外送員大軍每天在城市內到處穿梭，其實對當地市政府而言，有成為公共服務第一線耳目的潛力。
例如外送員在路上看到道路坑洞、塞車路段、交通事故、治安案件等狀況，以及外送至顧客家門口時，發現家暴、吸毒或犯罪嫌疑等異狀，透過app即時回報，將這些寶貴的第一手資訊，馬上通知市政府交通、社福或警政等單位處理。
再舉一例，若將深夜時段等候接單的外送員，透過app引導所經路徑，發揮類似社區巡守隊的性質；就像夜裡在巷口的便利商店，透過明亮的招牌與燈光，有助於降低夜歸民眾的不安全感，也能減少宵小趁黑夜蠢動的機會。
這些事都是傳統的外送員無法做到的，需要平台業者修改app的系統設計，以點數或評價等獎勵機制，讓外送員在接單的同時，有隨手做公益的誘因；甚至以現金回饋（可與市府合作分攤）增加外送員的部分收入，在單位時間發揮更大產值。
總而言之，透過外送平台的機制修改，以及app的即時回報功能，將使這些創新的公共服務成為可能。
作者 / 路向南
