筆者身為台南市民，可以體會自救會家園搬遷、土地價值今非昔比的矛盾心情，但歷史不能抹滅，自救會應該要誠實面對過去的自己。自救會更不應顛倒是非對錯，用廉價的政治抹黑轉移問題焦點。
各大學學生會主辦正副總統參選人與青年對談，活動進行時，聲援反南鐵東移案的抗議學生數度打斷陳建仁的發言；這段時間，舉凡小英到中選會登記參選正副總統或是在各縣市成立競選總部時，反南鐵東移自救會成員如影隨形、抗議鬧場。筆者身為台南人，想請問這些抗議人士，你們的抗議真的理直氣壯嗎？你們有誠實面對自己嗎？
筆者小時候就讀大同國小，約莫離鐵路二、三十公尺，火車呼嘯而過的吵嘈聲深深影響上課品質，所以當國中升學時，許多同學包含我在內，寧願選擇學區外路途較遠的國中，也不願意留在學區內離鐵路更近、僅咫尺之遙的舊忠孝國中。我們就不難想像這些日日夜夜居住在鐵路旁住戶的生活品質有多糟。鐵路地下化，將帶給台南市民更便捷的交通品質，也讓這些鐵路旁住戶的生活品質有了改善。
2009年，時任行政院的劉兆玄院長以最早的82年版『東側施工』作為核定案，自救會卻一再聲稱84年版『臨時軌』才是原始的計畫，誇言南鐵東移案只是『土地徵用』而非『土地徵收』，本來向居民借的土地，現在怎麼可以不還？如果不還，要求台南市府鉅額補償，要求市府以市價10倍價格徵收或是以完工後的地價徵收甚至開出每坪90萬的徵收天價，並特別強調這中間的差價是『安撫民眾的誘因』。高額補償金的說法，過去新聞報導班班可考，少數自救會住戶用土地正義的道德大旗包裹貪婪的心，自然得不到廣大台南市民的認同。
自救會住戶或聲援的社會團體為了升高社會對立，加碼政治語言，『指控』東側施工是由賴清德市長一手規劃，時任副市長的林欽榮是東移推手。但穿越時空的胡亂指控無法抹滅賴清德、林欽榮分別在2010年12月、2011年3月就任正副市長的事實，對照2009年行政院的核定案，更讓自救會的公信力大打折扣。
自救會宣稱環評過程有程序瑕疵，以法律方式欲阻隢此案，但訴訟全部敗訴。2013年3月向監察院陳訴，但監察院調查後，於同年11月公布報告，認為自救會的論述並不正確。自救會更漠視市政府召開多場聽證會、公聽會甚至工程技術論壇來集思廣益、聽取各方意見的誠意。2015年6月，自救會與環保署進行環評的行政訴訟，法院宣判自救會敗訴。12月初，最高行政法院再度判決自救會敗訴定讞。
筆者最無法忍受的，就是反南鐵東移自救會批評賴清德市長與苗栗縣長劉政鴻沒有兩樣，只是一個『長得比較帥的真小人』，硬將賴市長醜化成魚肉鄉民的劉政鴻前縣長，將南鐵東移案比擬為苗栗大埔案，張冠李戴劉政鴻這位強拆民宅的大惡人形象給賴市長。
南鐵東移案中，賴市長在徵收區內沒有土地或房子；賴市長夫人更沒有投資精準地買下土地上的豪宅，鐵路地下化後上面的土地更是撥做公園使用；賴市長執行的鐵路地下化政策是行政院版本，而非強徵民地牟利；更重要的是，這些拆遷戶可以接受房子被拆，多數的拆遷戶領取補償金後，搬遷至別處，而大埔住戶要的是他們的老房子。問題癥結點在於少數拆遷戶『看見』鐵路地下化完成後，鉅額的土地增值利益。試問台灣哪一個土地徵收案，可以用土地未來預估的增值價格來徵收呢？
筆者身為台南市民，可以體會自救會家園搬遷、土地價值今非昔比的矛盾心情，但歷史不能抹滅，自救會應該要誠實面對過去的自己。自救會更不應顛倒是非對錯，用廉價的政治抹黑轉移問題焦點。
自救會或社會聲援團體既然為了維護念茲在茲的居住正義，筆者建議賴市長敦請行政院『停止』鐵路地下化計畫，反正台南市民也習慣了這條鐵路貫穿市中心的生活模式。尤其鐵路地下化全長8.23公里，經費卻高達293.6億，其實所費不貲。乾脆就讓大多數搬離的民眾繳回補償金，繼續與這些少數的自救會成員住在嘈雜的鐵路旁，享受他們所謂的居住正義。可惜的是，自救會也不准台南市或行政院停止鐵路地下化的計畫！
作者 / 秦靖 (教師、時事評論者)
