「川普2.0政府」就任以來，在外交上動作頻頻，對國際政治影響深遠，其中最受矚目的是其「力壓烏俄雙方，並計劃全面退出歐洲」的相關作為，而其戰略核心目的無疑是將美國重心重新轉回印太區域、應對極權中國的擴張攻勢。在達成「巴拿馬運河港口易主」、解除中國對自身的一大戰略威脅後，近日白宮已準備再邁出關鍵一步，劍指中國的咽喉——麻六甲海峽。
國際輿論相對忽略的一件要事便是路透社在本週所刊發的一條獨家新聞，該報導引述了至少六名不願透露姓名的消息人士，指出「川普2.0政府」將以落實「防止大規模殺傷性武器擴散的國際協議」為由，積極尋求「對伊朗運輸石油出口的船隻進行海上攔截和檢查」的途徑。
其具體實踐方式，便是透過美國與印太地區如日本、澳洲等各國盟友合作，攔截並檢查穿越麻六甲海峽等關鍵咽喉要道與其他海上航線的伊朗船隻，旨在使將伊朗被孤立於全球經濟之外、致力將伊朗的石油出口降到零；美國之所以不讓伊朗出口石油，意在從源頭阻絕伊朗獲得資金，進而阻止其獲得核武器，藉此達成防止大規模殺傷性武器擴散的目標。
此番作為與戰略規劃，表面看來是「川普2.0政府」為了阻止核擴散而對伊朗所採取的強硬措施，然其中關鍵之處，實為「麻六甲海峽」，蓋因麻六甲海峽之餘極權中國的重要性遠勝巴拿馬運河之於美國，作為連接印度洋與太平洋的咽喉要道，麻六甲海峽是名符其實的「兵家必爭之地」。
目前，中國高達近八成的石油進口皆透過此一運輸途徑，且其所進口絕大部分來自於中東地區，又以伊朗為其最為主要的供應國（每年伊朗出口約500億美元的石油，賣給中國的就佔其中的70-75%）。誠然，對於己身過度依賴的風險，極權中國並非毫無警覺，近年所推動如中緬油氣管道建設、瓜達爾港的原油儲備基地以及北極航線運輸等多項措施，無疑是為避免將所有籌碼押在麻六甲海峽，以降低對其的依賴度。
然即使中南海經過多年來包括購買俄羅斯石油（以利分散風險）等努力，其對麻六甲海峽的依賴度僅自2015年的85%降至2024年的68%，仍有近七成的依賴度，實已構成極為壟斷性的因素；換言之，麻六甲海峽始終是中國的大動脈，乃其實質的命門之所在。而「川普2.0政府」選擇在此攔截、檢查伊朗的油輪，表面上向伊朗舞劍，但其實是意在中國。
美國這樣的戰略走勢並非源於一黨、一屆政府的政策，回看2023年7月拜登政府任內所促成的美印海軍合作協議，允許美國軍艦使用印度的船廠、港口進行維修和維護（意味著包括航空母艦戰鬥群在內的美國軍艦可以駐紮在印度，更便於佈署、投放到印度洋地區），是目標一致的布局，之所以不斷設法拉攏歷史上一直堅持不結盟的印度，便是因應印太戰略架構之必須。
彼時拜登政府的美印海軍合作協議，真正目標無疑是瞄準麻六甲海峽以掐住中國的咽喉，蓋因美軍在麻六甲海峽執行檢查和攔截任務，實際上就掌控了中國外貿和能源運輸的生命線；換言之，在中國發動對台灣之侵略戰爭前，其大部分本錢就已經被美國掌控。而以解放軍海軍的現有實力，尚無能力進入印度洋展開遠洋作戰、為自己的船隊護航。
此番局面可謂一目了然，雖國際輿論當前聚焦於俄烏調停，但對於關乎台灣存亡的國際動向，國人不可不知。
作者：冼義哲
