三軍適度建立自身的後備戰力,不但能舒緩前線官兵的任務壓力,更能增加我空防戰力。
空軍自F-5E戰機失事後,國人對於其機齡是否老舊存有疑慮,客觀來說,F-5E戰機確實服役超過40年,機體無法與新一代的主力戰機相比。然而,機齡過高是否必定導致軍機意外,失事報告尚未出爐前國人不應自行判斷,畢竟從美國空軍的例子來說,服役超過50年以上的飛機仍舊安全的飛行。
先前國防部長嚴德發曾言,未來三年內逐步汰除F-5系列戰機,從實務來論或許能先汰除部分F-5E/F戰機,但距離真正全部淘汰仍有距離。原因在於任何新戰機的換裝絕非速成,相關的飛行員與後勤人員的訓練需重來,加上勇鷹高教機與F-5E/F戰機有所差異,F-5E/F戰機不但能夠勝任訓練工作,一般的空戰、對地攻擊同樣能夠負擔,因新式高教機目前仍尚未配備射控雷達,對於空戰任務的掌握恐怕仍有一段距離。
退輔會主委馮世寬日前接受媒體訪問時提及,國軍可思考將F-5戰機保留為「預備戰機」,簡單而言即為建立空軍的後備戰力。本文認為,論當前海峽兩岸情勢確實緊張,後備戰機的維繫與相關人員的訓練成為重要課題,空軍不但已在新式戰機採購上投入相當成本,未來若能妥善運用退伍飛官的專長來駕馭F-5E/F戰機,成為空軍的後備戰力,其方案值得採納。
舉例而言,美國空軍除有大量的一線機隊外,美國的「空軍國民警衛隊」即為美國空軍的後備力量,操作機種包括早年的F-16系列戰機、F-15戰機、A-10攻擊機等,因數量龐大時常成為支援第一線空軍作戰的部隊之一,換言之美軍空軍已有成熟的後備空中力量,我國空軍若想建立後備的空中力量,適度參考美軍的做法,建立一定規模的後備空中戰力,若台海情勢緊繃,或前線戰事吃緊,便能適度支援第一線的空中作戰部隊。
正當國人皆在思考國軍的後備戰力時,建立後備的空中力量不但能紓解第一線空中機隊的任務壓力,更能增加整體空防的打擊能力,尤其空優為台海戰事中的重點反擊部隊,空軍若能建立龐大的機隊,戰時更有機會抵抗共軍戰機的力量。
作者 / 宋磊